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Une Porsche électrique pour quelques dizaines d’euros ou… au cinéma

Hier, mercredi 7 août, sortait dans les salles obscures le long métrage d’animation « Playmobil, le film ». Un film qui , à l’image de ce que fait régulièrement Lego, met en scène un ou plusieurs héros qui sont familiers aux enfants.
Pour ce nouveau film, Playmobil a choisi de mettre en avant Rex Dasher, un agent secret inspiré par James Bond mais aussi un peu par Johnny English, deux fameux limiers au service de sa Majesté.

Les voitures électriques, les voitures des agents secrets

Mais si Rex Dasher est le personnage central de l’aventure, il est accompagné par une belle allemande, la Porsche Mission E Concept.
En effet, l’agent secret se déplace en voiture électrique de luxe pour chasser les méchants ou remplir ses missions de sécurité et de sauvegarde du monde des gentils.
Pour mémoire, James Bond se déplacera lui aussi en Aston-Martin électrique dans le prochain opus cinématographique de ses aventures.

L’arrivée de la berline électrique de Porsche est tout sauf une surprise puisque dans le cadre des accords de co-branding qui allient les firmes allemandes de Zindorf et Stuttgart depuis 2014, nous avons tous vu des Porsche chez Playmobil et des figurines colorées dans les accessoires proposés par le constructeur automobile.
Bien évidemment, nous aurons tous compris que cette Mission E by Playmobil fait aussi partie du plan com’ de la marque automobile qui présentera la Taycan de série dans quatre semaines.

Les vidéos de promo de la Porsche et du film 

Ici pas question de Porsche 911 à flatsix thermique mais plutôt d’une voiture électrique bon teint et bien dans l’air du temps. Avec cette Mission E miniature, Porsche espère sensibiliser les plus jeunes à l’automobile électrique et qui sait, en récupérer un certain nombre comme clients d’une voiture électrique à l’échelle 1.
Dans le cadre de promotion dessin animé Playmobil réalisé par Lino Di Salvo, Porsche va proposer des projections dédiées aux fans qui pourront regarder ce week-end des 10 et 11 août le film dans le cadre du musée Porsche de Zuffenhausen.
L’émission de divertissement estivale « Porsche4Kids » sera enregistrée en public à Stuttgart.
Enfin, toujours chez Porsche, du 3 au 25 août, les enfants agés de 5 à 14 ans pourront participer à des activités de loisir en lien avec l’automobile et l’environnement ainsi qu’à un laboratoire photo Playmobil.

Enfin, pour ceux qui ne pourront se rendre en Allemagne, sachez que Rex Dasher et sa Porsche Mission E sont d’ores et déjà en vente dans tous les bons magasins de jouets à des prix compris entre 60 et 80€.

Via Playmobil, Porsche, Youtube.

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Is A 911 Turbo the Perfect Getaway Car?

You’re in 1980s England and you’ve got a case full of « powder » and some unsavory types on your tail in a flash Land Rover. Hop in the 930 and blast off, chap!

This little video was created by the folks at Hagerty UK as a way to promote next weekend’s upcoming Radwood UK. The event will be at Goodwood Motor Circuit on Sunday, August 11th. In the interest of full disclosure, I am one of the co-founders of Radwood, and I will be travelling to the UK for this show, so if you’re in the area stop in and say hello!

Now, I won’t give away the ending of this quick little chase video, but I will say it’s well worth watching for the humor of it all. And, you know, for the glorious turbocharged flat-six engine note!

https://youtu.be/THDYYGy9n4s

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Porsche Taycan : En démo new-yorkaise

A quelques semaines de la présentation officielle de la version de série au mois de septembre prochain, Porsche poursuit sa longue, très longue session communication autour de sa prochaine berline électrique, la Taycan.
Ce week-end, le constructeur allemand a profité de la grande finale du championnat ABB FIA Formula E à New York pour que la Taycan démontre une nouvelle fois ses capacités en enchaînant plusieurs tours rapides sur le circuit de la course.

La Taycan et le TTDR

C’est Neel Jani, l’un des pilotes Porsche, qui était au volant de la Taycan sur le tracé urbain de la course new-yorkaise. Il avait le devoir de mettre en avant les qualités routières et de puissance de la nouveauté électrique qui doit plaire aux européens, au chinois et séduire les américains moins sensible aux charmes de la fée électricité.

Porsche s’est aussi fendu de plusieurs communiqués et annonces pour nous rappeler que les 3 dernières sessions de présentation de sa berline électrique ont été réalisées par de vrais pilotes de course.
Toutes ces mises en avant de l’auto ont été faites dans le cadre d’une série de démos’ baptisées « Taycan Triple Demo Run » ou TTDR qui se sont déroulées en Chine, au Royaume Uni et aux USA.

Porsche veut que nous entendions bien son propos !

Le constructeur allemand nous rappelle depuis Big Apple que plus de 20.000 acheteurs potentiels sérieux sont enregistrés dans ses fichiers.
Porsche ajoute que la plateforme numérique PCS (Porsche Charging System) permettra un accès européen à environ 70.000 points de charge de différents fournisseurs et une facturation unique centralisée chez Porsche.
Enfin, les acheteurs de Taycan bénéficieront des stations de charge rapide propres ainsi que de celles installées en coopération avec des réseaux de charge que sont Ionity en Europe et Electrify America aux États-Unis seront disponibles dès la mise en vente de la voiture électrique de luxe.

 

La Porsche Taycan en piste sur le circuit de l’e-Prix de New York

La Taycan, une Porsche à revoir et à découvrir au salon de Francfort mi septembre , à mois que le constructeur de Zuffenhausen réserve une surprise pour la Monterey Car Week qui se déroulera mi août.

Via Porsche, Vimeo.

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Porsche : Inauguration du circuit de Nardò rénové

Le grand circuit d’essais de Nardò, situé en Italie
à une vingtaine de kilomètres au nord-ouest de la ville de Nardò dans la région des Pouilles (talon de la « botte » de l’Italie) est de nouveau bon pour le service.

Petit rappel sur le circuit

Nardò n’est pas un vieux circuit puisqu’il fut construit en 1975. Il est alors destiné à être la « Pista di prova di Nardò della Fiat », c’est à dire la piste d’essai et de développement de la
Fabbrica Italiana Automobili Torino.
Le circuit est constitué d’un anneau de vitesse circulaire de 4 km de diamètre et d’une circonférence de 12.5 km
Le centre d’essai de Nardò possède quatre pistes pour les voitures et les motos, d’une largeur totale de 16 m, ainsi qu’une piste intérieure séparée, de 9 m de large, destinée aux camions. Le « banking » des pistes prévues pour les voitures et les motos possède une spécificité. Il permet de rouler jusqu’à 240 km/h sans avoir besoin de tourner le volant ou le guidon pour garder sa trajectoire.
Le circuit italien est la propriété de Porsche Engineering Group depuis sept ans mais jusqu’à maintenant il servait assez peu à la firme de Stuttgart.

Un centre d’essai à la pointe et en phase avec l’esprit Porsche

Après 7 mois de travaux intenses et un budget de quelques 35 millions d’euros, Nardò reprend vie ce jour avec l’inauguration du nouveau de la piste rénovée et de la plateforme d’essais dynamiques (>105.000m²).
Porsche Engineering a par ailleurs fait poser un nouveau type de glissières de sécurité développées spécialement pour les essais à très grande vitesse.
Le constructeur allemand explique par ailleurs que le centre d’essai de Nardò est ouvert aux autres entreprises et qu’il compte déjà parmi ses clients plus de 90 entreprises ou start-up en lien avec le monde de l’automobile.

Malte Radmann, le directeur général de Porsche Engineering, qui est aussi le président du CA de la piste de Nardò se dit très fier de cette ouverture, ou plutôt réouverture, du centre d’essai italien . Il précise aussi :  » Ce centre d’essai a toujours été unique en son genre et il constitue désormais et plus que jamais la pierre angulaire de la stratégie de développement de Porsche ».

Un tour du circuit italien en Porsche 911 GT3 RS 

Via Porsche, AP, Wikipédia, Youtube, Wikimapia.

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Porsche 718 Boxster Spyder 2020 : Le teaser est lancé

Voilà déjà de très nombreux mois que nous parlons de cette version radicale et sportive de la Porsche 718 Boxster. Depuis bien plus d’une année, nous avons été abreuvés de spyshots, de vidéos prises sur le Nürburgring et surtout de discussion enflammée autour de son groupe propulseur qui ne sera pas un flatfour suralimenté mais bel et bien un flatsix atmosphérique.

La 718 Boxster Spyder 2020 s’annonce enfin officiellement dans un petit teaser vidéo mis discrètement en ligne par le constructeur de Zuffenhausen cet après midi.
Ne vous attendez pas à découvrir le spyder allemand dans ce petit clip, tout juste l’aperçoit-on très brièvement durant les 15 secondes du clip.

Le teaser vidéo

Ce teaser confirme en tout cas les rumeurs qui veulent que la 718 Boxster Spyder 2020 soit dévoilé dans le courant de la semaine prochaine puisqu’on annonce que la nouvelle Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 2020 sera présentée lors du Festival of Speed qui se déroulera à Goodwood du jeudi 4 au dimanche 7 juillet prochain.

Une vidéo de la 718 Boxster Spyder en test de mise au point, il y a quelques jours sur le Nürburgring.

Tout cela demande une ou plusieurs confirmations officielles et il faudra encore patienter quelques jours pour en savoir plus.
Alors cette 718 Boxster Spyder, avec le flatsix 3.8 L ou 4.0 L atmosphérique ?

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