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Porsche présente la planche de bord de la Taycan

Porsche Taycan interior

Porsche va choquer les « puristes » en présentant une voiture électrique, la Porsche Taycan. Déjà aperçue camouflée, la voiture devrait être présentée en amont du Salon de Francfort. En attendant, voici officiellement son intérieur. Plus exactement c’est la partie supérieure de la console centrale qui est montrée. Dans cette communication officielle, Porsche indique que la Taycan […]

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Porsche Taycan 2020 : Quelques informations supplémentaires

Dans cinq semaines, le 4 septembre prochain, le constructeur allemand Porsche dévoilera officiellement la version définitive de sa nouvelle et première voiture électrique, la berline Taycan, inspirée par la Porsche Mission E Concept dévoilée il y a déjà 4 ans.

Porsche a sur ménager le suspense depuis de très très longs mois mais nous arrivons au bout du teaser et très bientôt nous découvrirons cette nouveauté destinée à électriser les amateurs de berline Porsche ainsi ceux qui aiment les VE ou qui ont apprécié la Tesla Model S.

Des réservations en plus

A un peu plus d’un mois de la présentation, la pression monte et Porsche commence à s’agiter sérieusement autour de la Taycan. Il ne serait pas bon de se louper pour le lancement de cette nouveauté « verte » tant attendue.
Après quelques photos de l’auto, des démonstrations sur piste en Chines et aux USA, un peu de com’ avec des gens qui comptent dans le monde automobile ou de l’automobile électrique, la firme de Zuffenhausen revient avec quelques informations.
Celles-ci ont été communiquées par les dirigeants de la marque qui ont confié quelques éléments au média allemand Handelsblatt.

Si Oliver Blume, le patron de Porsche, ne voulait pas annoncer le nombre actuel de précommandes de la Taycan, il s’est fait « griller » la priorité par Albrecht Reimold (le directeur de la production) et Andreas Haffner (le DRH) qui ont notamment confié au média allemand que le constructeur avait actuellement en « portefeuille » quelques 30.000 réservations pour sa berline électrique.
Ce chiffre de 30.000 précommandes montre que Porsche a engrangé entre le 8 mars et la fin juillet 2019 environ 10.000 demandes supplémentaires. [ndla : Pour réserver sans engagement une Taycan, il faut verser un acompte de 2.500€ remboursable en cas de désistement ou déductible en cas d’achat]

De la production et du travail en plus

Pour faire face à une augmentation potentielle de la demande , la nouvelle usine de Zuffenhausen a été « reparamétrée » pour fabriquer 40.000 Taycan par an au lieu des 20.000 unités annuelles initialement prévues.

Sachez enfin que le processus de recrutement du personnel affecté à la production de ce modèle n’est pas encore terminé puisqu’il resterait entre 500 et 1.500 postes à pouvoir au sein de la nouvelle unité de production.
Porsche, par la voix de son DRH assure avoir reçu plus de 32.000 candidatures pour les postes à pourvoir.

A suivre dans les prochaines semaines.

Via AP, Handalsblatt.
Crédits photos : Porsche.

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Porsche Taycan : En démo new-yorkaise

A quelques semaines de la présentation officielle de la version de série au mois de septembre prochain, Porsche poursuit sa longue, très longue session communication autour de sa prochaine berline électrique, la Taycan.
Ce week-end, le constructeur allemand a profité de la grande finale du championnat ABB FIA Formula E à New York pour que la Taycan démontre une nouvelle fois ses capacités en enchaînant plusieurs tours rapides sur le circuit de la course.

La Taycan et le TTDR

C’est Neel Jani, l’un des pilotes Porsche, qui était au volant de la Taycan sur le tracé urbain de la course new-yorkaise. Il avait le devoir de mettre en avant les qualités routières et de puissance de la nouveauté électrique qui doit plaire aux européens, au chinois et séduire les américains moins sensible aux charmes de la fée électricité.

Porsche s’est aussi fendu de plusieurs communiqués et annonces pour nous rappeler que les 3 dernières sessions de présentation de sa berline électrique ont été réalisées par de vrais pilotes de course.
Toutes ces mises en avant de l’auto ont été faites dans le cadre d’une série de démos’ baptisées « Taycan Triple Demo Run » ou TTDR qui se sont déroulées en Chine, au Royaume Uni et aux USA.

Porsche veut que nous entendions bien son propos !

Le constructeur allemand nous rappelle depuis Big Apple que plus de 20.000 acheteurs potentiels sérieux sont enregistrés dans ses fichiers.
Porsche ajoute que la plateforme numérique PCS (Porsche Charging System) permettra un accès européen à environ 70.000 points de charge de différents fournisseurs et une facturation unique centralisée chez Porsche.
Enfin, les acheteurs de Taycan bénéficieront des stations de charge rapide propres ainsi que de celles installées en coopération avec des réseaux de charge que sont Ionity en Europe et Electrify America aux États-Unis seront disponibles dès la mise en vente de la voiture électrique de luxe.

 

La Porsche Taycan en piste sur le circuit de l’e-Prix de New York

La Taycan, une Porsche à revoir et à découvrir au salon de Francfort mi septembre , à mois que le constructeur de Zuffenhausen réserve une surprise pour la Monterey Car Week qui se déroulera mi août.

Via Porsche, Vimeo.

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Porsche Taycan 2020 : Entre teaser et présentation

Le constructeur allemand n’en finit pas d’annoncer, de « teaser », de « trailer » autour de sa prochaine berline de luxe électrique, la Taycan.
A quelques mois de la présentation officielle du modèle, Porsche en remet une couche et dévoile deux sketchs de l’auto. Ceux-ci ressemblent d’ailleurs plus aux dessins de la Mission E Concept qu’à la Taycan qui parait tout de même plus dans l’esprit de la Panamera.

Ces nouveaux dessins valent surtout parce qu’ils sont accompagnés des propos de Michael Mauer, le patron du design chez Porsche.
Ce dernier explique en quelques phrases le challenge stylistique que fut la création de ce nouveau modèle. Il explique : « Habituellement, les véhicules électriques sont plus hauts que les véhicules dits conventionnels, parce que les batteries, à la fois lourdes et volumineuses, sont positionnées sous le plancher, et de fait les passagers sont assis au-dessus. Nous n’étions pas prêts à accepter cela [ndla : sous entendu pas question de faire un Cayenne EV].
Néanmoins, vous ne pouvez pas installer les batteries à un autre endroit si vous voulez préserver une bonne dynamique de conduite, car le centre de gravité doit être aussi bas que possible. Comme il n’est pas possible d’élargir la voiture, le challenge était de positionner les passagers le plus bas possible tout en évitant de les allonger comme dans une F1. C’est dans ce domaine que nous avons du beaucoup travailler. »


Michael Mauer explique aussi qu’avec son équipe il est parvenu à obtenir la place suffisante pour que les 4 voyageurs de la Taycan profitent d’un bon confort même si on peut penser que l’espace offert sera inférieur à celui d’une Panamera.

Ci dessous, la Porsche Taycan s’expose avec encore quelques camouflages mais elle laisse deviner ses formes.

A suivre tout au long de l’été.

Via Porsche.

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Teaser Porsche 718 Boxster Spyder 2019

 quelques jours de sa présentation officielle, Porsche tease via les réseaux sociaux sa nouvelle Boxster sportive produite en édition limitée : la 718 boxster Spyder. Via une vidéo publiée sur Facebook, la marque allemande annonce la présentation très prochaine de la nouvelle Porsche 718 Boxster Spyder, qui sera la première voiture de la famille …

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