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Porsche : Encore une belle année 2019

Jusqu’à maintenant, et ce, depuis quasiment une décennie, les années se suivent et se ressemblent pour le constructeur allemand, les ventes progressent chaque année.
L’année 2019 n’échappe donc pas aux habitudes prises il y a quelques années puisque Porsche a vu ses ventes et livraisons croître de 10% par rapport à celles de 2018.

Le constructeur de voitures de sport de Zuffenhausen est au mieux en terme de vente puisqu’en 2019, Porsche a livré 280.800 véhicules à ses clients, soit 10% de plus que l’année précédente.
Les SUV Cayenne et Macan séduisent toujours autant et ont, en 2019, connu une croissance importante.

Plus des deux tiers des ventes sont des SUV

Porsche a ainsi livré 92.055 Cayenne dans le monde, soit une augmentation de 29% d’une année sur l’autre.
Porsche note aussi que depuis le printemps dernier, les Cayenne PHEV et Cayenne Coupé rencontrent eux aussi le succès.
Par ailleurs, la marque a livré quelques 99.944 Macan en 2019 ce qui représente une augmentation de 16% par rapport à 2018.
Ainsi les deux SUV de la firme automobile représentent à eux seuls 68.37% des ventes.
Les 88.801 ventes restantes se répartissent entre les 718, Panamera et bien évident 911.

Une croissance plus forte en Allemagne et en Europe

C’est sur sont marché intérieur et sur l’ensemble du marché européen que Porsche a généré la plus forte croissance en 2019 avec un plus de 15% d’augmentation des ventes et ce, malgré la fin de l’offre diesel.
En 2019 Porsche a livré 31.618 véhicules en Allemagne et 88.975 véhicules dans toute l’Europe.
Le constructeur enregistre par ailleurs une augmentation sur ses deux principaux marchés que sont la Chine et les Etats Unis.
En Chine, 86.752 véhicules ont été mis à la route ce qui représente une augmentation de 8% par rapport à 2018.
Aux USA, Porsche a également augmenté ses chiffres de livraison de 8% pour atteindre quelques 61.568 ventes en un an.
Enfin, 116.458 véhicules Porsche ont été livrés dans le reste du monde c’est à dire dans les régions Asie-Pacifique, Afrique et Moyen-Orient ce qui représente une augmentation des ventes de 7% par rapport à l’année précédente.

Le tableau des ventes Porsche en 2019


En France, Porsche a livré 5.572 véhicules en 2019 ce qui représente une augmentation des ventes de 22 %. Cette forte progression est étonnante mais aussi la preuve que la marque plait.
Après ce qu’on pensait être un gros passage à vide du fait de l’entrée en vigueur de la norme WLTP et de la disparition des versions diesel, la firme allemande est repartie de plus belle à la conquête du marché français. Elle y a connu un beau succès l’an passé comme en témoigne cette augmentation des ventes de 1.226 unités en une année.

Les propos officiels

Detlev von Platen, un des membres de la direction générale des ventes et du marketing de Porsche a déclaré : « Nous sommes ravis de ce beau résultat qui montre l’enthousiasme des clients dans le monde pour nos voitures et nous sommes également fiers d’avoir renforcé l’attrait de notre marque et fait évoluer l’expérience client avec de nouvelles approches.
Nous sommes optimistes pour l’année à venir et nous pensons pouvoir maintenir les niveaux élevés de demande en 2020, notamment grâce à une multitude de nouveaux modèles et un carnet de commandes plein pour la Taycan. »

Si Porsche maintient le rythme en 2020 grâce à une offre étoffée et diversifiée et si l’on ajoute les quelques 30.000 réservations de la nouvelle berline électrique Taycan, la marque allemande devrait passer les 300.000 ventes cette année. Si l’affaire vient à se confirmer dans douze mois, ce serait un résultat exceptionnel pour un constructeur dont la gamme débute à près de 60.000€.

Via Porsche.

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Is The Taycan Turbo S Too Fast?

We know the Taycan Turbo S. We love the Taycan Turbo S.

It’s not just another electric car with a quick 0-60 time. It’s not just some commuter box that is comfortable and quiet. It’s a proper sports car. Forget all that, it’s a proper Porsche. This thing has all of the touchstones of a real deal European sports car with just bucket loads of power and torque available instantly from the electric motors. It’s quicker than any sports car Porsche has ever built, the center of gravity is lower than any Porsche ever built, and the car’s drag coefficient is the lowest of any Porsche ever built. Big specs, but how is it to drive?

Great steering, great handling, not-quite-911 braking, and big, juicy, effortless speed. With those characteristics, the Taycan Turbo S might be at the top of my list of the best cars I’ve ever driven. I’ve driven a whole lot of Porsche models, and this one takes the cake. Would I have one over a new 911? Absolutely, I would. I agree with pretty much everything Matt Farah says in this video below.

It’s crazy. It’s fast. It’s crazy fast.

Mr. Farah has been talking to cameras while driving for over a decade, and has driven some insanely fast machines. This is probably the first time I’ve ever seen him get a little flustered by the speed and capability of the machine. The car is so quick that it takes a bit of mental energy to maintain the correct driving line. Focus on the road is always a good thing, and I’m happy that the Taycan encourages drivers to keep driving.

Something interesting to note, Porsche’s digital assistant keeps interrupting Matt during his drive, which might add to the distraction and his ability to focus. The digital assistant’s wake word is « Hey Porsche » so many of the times he says « Porsche » in the video, the car thinks he’s talking to it. It’s a weird Taycan-specific problem, but one that probably wouldn’t come up in an everyday situation.

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5 étoiles pour le Porsche Taycan à l’Euro NCAP

L’organisme européen de crash test Euro NCAP a publié les résultats de ses essais du Porsche Taycan qui sont très positifs : 5 étoiles pour la version 4S. Le Porsche Taycan a été fortement malmené via différents crash tests, obtenant la note maximale de 5 étoiles, avec respectivement 85, 83, 70 et 73 pour …

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Personnalisation du Porsche Taycan par Porsche Exclusive Manufaktur

Le département de personnalisation Porsche Exclusive Manufaktur s’occupe dorénavant aussi du Porsche Taycan dans ses différentes versions Turbo & Turbo S. Porsche a dévoilé un avant-goût de ce que sa division sur mesure est capable de proposer à ses clients. L’extérieur s’accompagne de nombreuses personnalisations, à commencer par le pack Sport Design, comprenant une partie …

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Future Porsche Taycan Sport Turismo (2020) : le break arrive

Future Porsche Taycan Sport Turismo (2020) – Après avoir fait sensation avec sa berline 100 % électrique, en septembre dernier au salon de Francfort, Porsche s’apprête à décliner sa gamme. Cela passera tout d’abord par l’arrivée d’un break, lui même suppléé dans un second temps par une variante surélevée.

Un pur break…

Salon de Genève 2018 : Porsche levait le voile sur le concept Mission E Cross Turismo, variante surélevée à profil break de celle qui annonçait la berline Taycan, 100 % électrique. Un an et demi plus tard, il semblerait que Zuffenhausen ait changé de braquet pour ce concentrer d’abord sur une évolution à la silhouette de déménageur. Oubliée la garde au sol rehaussée et les protections d’arches de roues pour variante qui reprendra l’appellation du break Panamera. Cette Taycan Sport Turismo reconduira à l’identique les motorisations de la berline, s’échelonnant de 390 kW (~530 ch) à 560 kW (~761 ch).

… suivi d’un baroudeur

Mais rien n’est perdu s’agissant de la variante Cross Turismo. Elle fera bel…Lire la suite sur Auto moto : magazine auto et moto

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