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Salon de Francfort 2019

Porsche Taycan Turbo & Turbo S : appellation non contrôlée ?

A Auto Moto, nous ne partageons pas toujours l’avis d’Elon Musk, le fantasque (adjectif à remplacer pas celui de votre choix) patron de Tesla. Mais il faut reconnaître que l’appellation donnée aux deux premières versions de la Porsche Taycan titille également notre esprit taquin.

Le médiatique dirigeant de la marque américaine ironisait sur son compte Twitter, dès le 5 septembre, “Porsche, ce mot Turbo ne signifie pas ce que vous croyez.” Le fait est que cette référence à la suralimentation pour dénommer une voiture 100 % électrique peut prêter à sourire. Ou au contraire, à s’alarmer.

L’équipe marketing du constructeur germanique manquerait-elle à ce point d’imagination qu’elle n’a pas trouvé mieux, pour désigner une voiture aussi actuelle, que des termes empruntés au monde prétendument ancien des véhicules thermiques ? Ou pire, ne serait-ce pas simplement un acte manqué, l’un de ceux qui prouveraient que Porsche ne croit finalement pas tant que ça à son projet et à l’électro-mobilité en général ?

A la première question, l’autre marque au cheval cabré répond que Turbo et Turbo S permettent à ses clients historiques (et un rien conservateurs pour ce qui concerne au moins la bonne poignée de propriétaires de 911 que je côtoie régulièrement…) de situer instantanément ces deux versions au sommet de la gamme Taycan.

Et la seconde interrogation n’instille guère le suspens. Face aux sommes investies par la firme dans…

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Salon de Francfort : que vaut la Porsche Taycan face à la Tesla Model S ?

A peine plus d’une semaine que Porsche a dévoilé sa Taycan, et déjà, tout le monde souhaite lui trouver des rivales, et ce malgré une philosophie bien spécifique, pour l’heure unique sur le marché. Et forcément, quoi mieux que Tesla et sa Model S pour s’opposer au premier modèle zéro-émission de la marque de Stuttgart ? Pourtant, et malgré leur motorisation électrique en commun et leurs fiches techniques très proches, les deux concurrentes restent toutefois bien différentes, avec des ambitions distinctes. Une nouvelle arrivante qu’Elon Musk voit néanmoins d’un mauvais œil, ayant même annoncé la semaine dernière qu’il enverra l’une de ses berlines électriques sur le Nürburgring.

Porsche Taycan VS Tesla Model S : le match des fiches techniques 

Sur le papier, les deux rivales sont en effet très proches, que ce soit en termes de vitesse ou d’autonomie, avec un léger avantage pour la Model S, comme l’ont mis en valeur des fans de Tesla dans un montage circulant sur le net depuis quelques jours. Et pour cause, selon l’image, qui est évidemment loin d’être exhaustive, l’américaine semble plus rapide que sa rivale allemande à l’exercice du 0 à 100 km/h, avec respectivement 2,6 et 2,8 secondes.

Du côté de la motorisation électrique, Tesla revendique une autonomie de 590 km pour sa Model S Performance, et jusqu’à 610 km pour la Grande Autonomie, qui affiche des performances pures en revanche moins…

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La gamme Porsche 911 Carrera enfin au complet

Le millésime 992 de la saga 911 a été présenté en début d’année dans ses versions de base les plus puissantes (et les plus chères) : les Carrera S et 4S. Plusieurs mois se sont écoulés avant que Porsche ne se décide à dévoiler les Carrera Coupé et Cabriolet pendant l’été. Et c’est au dernier salon […]

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Francfort 2019 Live : Conférence de presse Porsche

Taycan

Aux côtés du stand de la maison mère, celui de Porsche exposera l’une des grandes vedettes du salon, la nouvelle berline électrique Taycan. Dévoilée la semaine dernière, la Porsche Taycan sera l’une des attractions du salon de Francfort. Pensez, elle est la réplique directe au trublion de l’industrie automobile, Tesla. En l’occurrence la première réponse […]

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Porsche Taycan : Très chère Model S

Après un intense teasing de plusieurs mois, Porsche présente, à la veille du salon de Francfort, sa berline luxueuse et sportive 100% électrique Taycan. Pour situer l’importance de ce modèle pour la marque de Stuttgart, cette présentation s’est faite simultanément sur trois continents : Américain (Toronto au Canada), Européen (Berlin en Allemagne) et Asiatique (Fuzhou […]

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