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2020 Porsche Macan Turbo Revealed with 440hp

Porsche has this morning confirmed the expansion of the Macan range with the introduction of a new Porsche Macan Turbo. Turbo models are generally the top of the range when it comes to non-RS Porsche. The new model follows the refresh of the Macan range and injects some performance back into the SUV. Porsche’s entry […]

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Le prochain Porsche Macan sera électrique

Porsche Macan (2019)

Porsche s’apprête à présenter la version finale de sa berline électrique Taycan. Première Porsche électrique, mais loin d’être la dernière, puisque la prochaine génération du SUV Macan sera donc elle aussi uniquement électrique. La voir est claire pour Porsche : six milliards d’euros d’investissement dans l’électrification d’ici 2022, et 50% des ventes électrifiées (hybride ou […]

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Is The 2019 Macan A Practical Sports Car?

« Think of it as a sports car with enhanced practicalities. »

The svelte, agile, and compact Macan has been a hit since its start in 2014, and to freshen the SUV for 2019, Porsche sharpened the exterior, the powerplant, and even the interior. New visual tweaks include a a wider grille, revised LED headlamps, and a broad LED tailight strip give it an edge and a familial resemblance to the Panamera and Cayenne.

Its roofline slopes downwards at the rear—known as the Porsche flyline.

Though the engine and exterior have been sharpened, that doesn’t mean a spartan interior. The touchscreen infotainment system has been fitted with a larger, 11″ screen; wider, heavily bolstered seats, an a GT Sport steering wheel. With all these elements close together, and the racing-inspired ignition on the left, the sumptuous cockpit—if that’s not an oxymoron—is focused yet comfortable.

Part sports car, the Macan S benefits from a new engine in the case of the S model. Replacing the outgoing twin-turbo V6 is a single-turbo unit displacing 3.0 liters. By mounting the turbocharger in the valley of the 3.0-liter V6, runner lengths were reduced and turbo response improved.

A new bump in power accompanies the improve response. Now, 348 horsepower and 354 lb-ft of torque driven through a PDK gearbox take the Macan S to 60 miles an hour in 5.1 seconds. Truly, it is one of the few SUVs on the market that can give children a more exhilarating experience than the soccer game it takes them to.

 
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Porsche essais hiver 2018-2019: Porsche Macan

Essai au sommet: Porsche propose, en partenariat avec le Kaila & le ROK de Meribel, le Yule de Val d’Isère et les skis Lacroix, une nouvelle saison d’essais jusqu’au 9 mars 2019 du Porsche Cayenne et du tout nouveau Porsche Macan. C’est ce dernier que nous avons choisi, accompagnés de notre instructeur Fabian Duffieux que …

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Porsche Macan restylée (2019) : des hauts et des bas

Entre deux célébrations de son soixante-dixième anniversaire lui permettant de consolider son image, Porsche s’applique également à maintenir de bons résultats commerciaux. La firme allemande se penche donc sur son best-seller, le Macan, et profite du Mondial de l’Auto 2018 pour en lancer la commercialisation dans sa version restylée.

Outre de nouvelles livrées, dont cette teinte bleu Miami inaugurée par la 911 lors de son restylage, le SUV compact voit sa face très subtilement retouchée, les phares à diodes étant désormais présents en série. La poupe, elle, adopte un très tendance bandeau lumineux. Un détail stylistique permettant de cultiver le lien de parenté avec le Cayenne.

A bord, l’élément le plus différenciant se situe sur la console centrale. L’écran tactile de l’interface multimédia passe d’une diagonale de 7,2 à 10,9 pouces tandis que ses applications connectées se multiplient à l’instar de celles dont profite la Panamera.

Cette plus grande sophistication se manifeste également par l’apparition de l’assistance à la conduite en embouteillage.

 

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