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Workshop du Porsche Museum: Porsche 917, 908/2 et 909 Bergspyder

2019, Porsche fête les 5O ans de la Porsche 917 et prépare actuellement une exposition qui aura lieu au musée du 14 mai au 15 septembre 2019. Nous avons pu, lors de notre dernière visite au musée, assister à l’entretien de plusieurs 917 dans l’atelier. La Porsche 917KH N°21 châssis 015 des 24h du Mans …

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Madman Slides an Iconic 917-30 In Totally Awesome Vintage Footage

For the 1998 Monterey Historics, the iconic Sunoco 917-30 was brought out of retirement and driven in a way that would’ve made Mark Donohue proud. Its 1,000 horsepower were sent through a spool, which made the handling a little less than sophisticated—but, fortunately for our entertainment, great to watch. This vulgar display of power can give those not fortunate enough to have seen the 917-30 in its heyday a sense of how they really performed.

Olaf Lang, a driver for Porsche in the 1980s, was the man behind the wheel of this car. His professional racing career didn’t seem to turn him into an efficient driver always searching for the fastest, least dramatic way through the corner. Instead, he indulges in some lurid slides which nearly end in tears (4:20). Fortunately, he quit while he was ahead.

True, the car has an excess of power and a deploys that thrust through a spool, so the handling is a little rougher, but it’s clear he was out there for fun. It’s written all over his face when he steps out of the cockpit.

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Monstrous 917-30 Spits Flames

 

With that much power, turbo lag, and a manual gearbox, you have to wonder what went through the heads of the men who drove these vicious cars.

Built to dominate Can-Am racing in the early 1970s, the Porsche 917-30s wielded as much as 1,600 horsepower to mortify the men driving them and to leave an indelible mark on motorsport’s history. Few cars have the same aura surrounding them; the monstrous power, combined with the sub-standard safety measures of the day made them a real gladiator’s car that oozed danger. After all, the driver’s feet were positioned in front of the front wheels!

The unique bark of the flat-twelve only adds to the aura surrounding the 917-30; hearing the 5.4-liter engine idle is enough to make the hairs on the back of your neck stand erect. With fireballs regularly licking at the exhaust tips, the ever-present and ominous whistle of the turbochargers, and that frightening bark, we can better understand how these monsters struck such a chord with racing enthusiasts as well as the courageous souls who drove them.

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Porsche 917 : un concept-car pour son anniversaire

Porsche a marqué de son empreinte l’ère moderne des 24 Heures du Mans en remportant trois éditions consécutives en 2015, 2016 et 2017, ceci avant son retrait de la catégorie reine des LMP1-H. En 1970, la Porsche 917 a écrit les premières lignes de la légende Porsche dans la Sarthe. Un concept-car inspiré de la […]

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Un concept inédit pour les 50 ans de la Porsche 917

Après un 70ème anniversaire fêté en beauté l’an dernier avec une foule d’évènements et de nouveautés en tout genre, Porsche célèbre désormais la cinquième décennie de sa mythique 917, qui remporta notamment les 24 Heures du Mans en 1970. Pour cela, la marque de Stuttgart fait les choses en grand et souhaite faire de cette fête un véritable évènement. Il faut dire que la sportive joua un rôle capital dans l’histoire du constructeur et du sport auto en général, en s’imposant dans plusieurs épreuves dont les 1.000 km de Zeltweg ou encore le championnat Can-am.

Pour cela, plusieurs célébrations sont au programme, avec notamment une inédite exposition hommage, retraçant l’histoire de cette supercar mythique lancée en 1969. Ouverte du 14 mai au 15 septembre prochain au cœur du musée Porsche de Stuttgart, en Allemagne, cette rétrospective accueillera 14 véhicules, dont dix 917. Parmi eux, le public pourra notamment découvrir un étonnant et surtout magnifique concept tout juste dévoilé, reprenant les lignes de la sportive et s’habillant d’une robe rouge et blanche évoquant l’exemplaire victorieux de la course mancelle. Malheureusement, Porsche annonce qu’aucune production n’est prévue, pas même en version ultra-limitée. Dommage…

Une restauration historique

L’un des clous de cette exposition évènement devrait également être la toute première Porsche 917 produite, qui vient de bénéficier d’une restauration…Lire la suite sur Auto moto : magazine auto et moto

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