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What’s the Better Car for $130,000? McLaren 570GT Vs 991.1 Turbo S

When supercars suffer such immense depreciation the moment they leave the dealer’s lot, the shrewd enthusiast has to wonder if buying new is a smart way to go. The clever collector takes into consideration the unfortunate drop in price cars in this range suffer almost immediately, then find that which will suit their tastes, budget, and intent. These two « grand tourers » boast similar numbers and cost roughly the same, but their characters and the experiences they offer are remarkably different, and require a deeper look to determine which is the better buy.

There are some—a few—machines which straddle the fence between outright supercar and usable sports car. The Porsche 991.1 Turbo S is one of those, and it’s obviously the friendlier, more approachable, and more practical of the two featured here. But it’s the exploitable performance and capability in every department which make this Turbo S such a formidable machine—and possibly the faster car in real-world conditions.

The ability to fire out of hairpins without fuss is something which separates this Turbo S from much more expensive competition.

Four-wheel drive, 553 lb-ft from 2,900 rpm, and the sort of stability that encourages one to push over damp backroads like few supercars do. Perhaps that’s why the Turbo S is often, as possibly unfairly, relegated to a position of hyper-capable sportscar. To some, the status of supercar is reserved for things that are wilder, unwieldy, and a little slinkier than a 911—even one of the most capable 911s around.

The most approachable of the McLaren lineup is still very much a hardened sports car for a weekend drive. True, the 570GT has a decent trunk and a livable cabin, but it’s still a slightly strenuous event every time it’s taken out. With 570 horsepower powering the rear wheels alone, the driver must be aware of the conditions. That said, the traction is immense, but it still lacks the everyday usability as the Turbo over crowned and cambered roads.

If you’re after a sense of occasion and exclusivity, the McLaren is the more special of the two.

What the 570GT might lack in all-weather performance, it makes up for in exotic appeal. The low scuttle, the futuristic interior, compact packaging, and the sharky nose all lend a sense of occasion that the Porsche doesn’t have. It’s a matter of whether it’s the heart or the intellect which signs the check.

For me, and this isn’t my Porsche bias speaking, I’ll take the Turbo S. Good manners, exploitable performance, cheaper servicing, and the ability to decimate just about everything over backroads beat exotic looks and a greater sense of occasion—but to each their own.

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Vidéo : la Porsche 911 Turbo S « Tout schuss » remonte une piste de ski

Les joies de l’hiver « se conjuguent » également en voiture sur les pistes de ski. Pour commémorer les 30 ans de son système à transmission intégrale, Porsche défie la montagne avec la 911 Turbo S de 580 chevaux. Ainsi, la sportive allemande de référence ne s’est pas forcée à gravir la pente enneigée. Cela nous vaut de superbes images. Pour cette virée sur la neige, la 911 Turbo S a été équipée de  pneus neige. C’est la station de ski de Glenshee, située en Ecosse qui a été le théâtre de cette ascension à quelques 750 mètres d’altitude.

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640 ch pour la prochaine 911 Turbo S ?

Porsche 911 Turbo S

Avec 580 ch sous son capot arrière, la Porsche 911 Turbo S commence à faire menue dans le club des supercars, alors Porsche songerait à lui donner quelques chevaux supplémentaires. Selon un confrère britannique, les ingénieurs du constructeur allemand travailleraient sur une évolution du 3,8 litres qui recevraient des composants de la GT2 RS pour gagner 60 ch […]

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Porsche 911 Turbo S Exclusive Series : Pour célébrer le plaisir de conduire !

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series : Pour célébrer le plaisir de conduire !

En ce début de mois de juin 2017, Porsche Exclusive devient Porsche Exclusive Manufaktur. Ce changement d’appellation valait bien la présentation d’une Porsche à l’allure, à l’équipement à la motorisation spécifique. C’est chose faite avec cette nouvelle Porsche 911 Turbo S Exclusive Series qui se distingue d’une classique Turbo S par son apparence mais aussi […]

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Special Report: Le Mans Unravelled – From Norway To Spain In A Generation Of Porsches

Read our special report of an epic road trip from Norway to Spain in a generation of Porsches on Le Mans Unra…

Special Report: Le Mans Unravelled – From Norway To Spain In A Generation Of Porsches

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