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Nouveautés auto 2019-2020

Porsche Cayenne S Coupé (2019) : infos et photos officielles

Porsche Cayenne S Coupé (2019) – Déjà disponible sous le capot du Porsche Cayenne « conventionnel », le moteur de la version S fait son apparition sous le capot de la nouvelle carrosserie Coupé.

Plus lourd, mais plus performant

Rien de très nouveau sous le soleil : charge au V6 3,6l de 440 ch et 550 Nm de couple de catapulter cette nouvelle silhouette, plus basse de 2 cm (1,68 m) mais plus longue d’un peu plus 1 cm (4,93 m), et plus lourde de 5 kg (2,025 T). Malgré sa prise de poids, le nouveau Porsche Cayenne S Coupé accélère plus fort, puisqu’il gagne deux dixième de seconde sur l’exercice du 0 à 100 km/h (5,0 s).

Prime à l’aéro

Une performance probablement à mettre au crédit d’une meilleure aérodynamique, en partie grâce à l’aileron arrière déployable à partir de 90 km/h, à la manière d’une Porsche Panamera . Seule vitesse maximum voit sa valeur chuter, par rapport au Cayenne « break » : 263 km/h contre 265 km/h.

Un équipement au top

A bord du Porsche Cayenne S Coupé, on prend les mêmes et on recommence, au niveau du style. Les équipements font apparaître un Pach Sport Chrono, la direction assistée Servotronic, le réglage électronique des suspensions, ainsi que le un toit vitré panoramique.

Prix Porsche Cayenne S Coupé

Affiché 101 817 €, le Porsche Cayenne S Coupé se montre 7353 € plus onéreux, comparé au Cayenne S. Comme d’habitude du côté de Zuffenhausen, il est déjà possible de passer commande de ce nouveau modèle, depuis sa révélation officielle. Les premiers clients seront livrés dans le courant du mois d’août.

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Porsche 911 Speedster (2019) : cadeau de départ en retraite

Porsche 911 Speedster 2019) – Tirant sa révérence, alors que la nouvelle génération est déjà commercialisée, la « Type 991 » s’offre cette ultime déclinaison caractérisée par un couvre-chef légendaire.

Héritière du concept-car de 2018

Elle ne pouvait nous quitter comme ça, sans se prêter à cet exercice de style fantasmé par les fanatiques de 911. D’autant qu’elle nous le promettait depuis plus d’un an, et sa révélation sous la forme d’un concept-car, lors des festivités organisées à Zuffenhausen pour célébrer les 70 ans de la marque. Par la suite, narguant tour à tour le public du Festival of Speed de Goodwood, puis la Rennsport Reunion de Laguna Seca, jusqu’au Mondial de Paris, elle a su ménager le suspense quant à sa destinée.

En série limitée

Au final, ce sont 1948 exemplaires qui sortiront finalement des ateliers Porsche, en référence à la date de révélation du tout premier cabriolet maison nommé 356 Roadster N°1, produit à seulement 4 unités. Si la nouveauté 2019 se veut aussi l’héritière des 356 America Roadster de 1952, c’est davantage au Speedster 3.2 présenté à Francfort en 1987 que cette 911 atypique doit ses titres de noblesse. L’icône des « eighties » initia l’encapsulage, non seulement de la capote en toile, mais également des places arrière, pour transformer le Cabriolet en strict deux places, tout en prenant soin de raboter son pare-brise pour viriliser la silhouette.

Pas aussi exclusive qu’espérée

Malheureusement, avec une…

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Les Porsche 718 Cayman et Boxster vont s’électrifier

Décidément, le futur de Porsche sera électrique ou ne sera pas. En tout cas c’est sur cette voie que semble se diriger la marque, qui souhaite désormais électrifier ses 718 Cayman et Boxster. Après la Taycan et le prochain Macan, ce sont donc les deux coupés sportifs de la gamme qui devraient profiter de la fée électricité, et ce dès 2022. Une information qui n’est désormais plus une rumeur, puisque c’est le PDG du constructeur, Oliver Blume, lui-même qui l’a confirmé, affirmant par ailleurs que « nous avons des prototypes de 718 électriques, et un prototype hybride est également en cours d’assemblage. »

 

Sous peu, des Taycan et Boxster électrifiés circuleront donc sur les routes, même si pour l’heure, Porsche ne sait pas encore s’il s’agira de versions hybrides rechargeables ou simplement hybrides. Toutefois, ces variantes ne resteront pas éternellement dans la gamme, le constructeur souhaitant par la suite n’offrir qu’une version 100 % électrique de ses deux coupés, qui devrait voir le jour en 2022. Mais alors, pourquoi faire le choix de l’hybride ? Simplement pour créer une transition, mais surtout car l’emplacement de la batterie est actuellement trop petit pour proposer une capacité dépassant les 300 km. Le tout-électrique arrivera donc avec la prochaine génération, celle-ci héritant alors de la plateforme PPE de la Taycan.

Une vraie stratégie d’électrification

Outre ces futures 718 Cayman et Boxster, Porsche prévoit donc de…Lire la suite sur Auto moto : magazine auto et moto

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Porsche Cayenne Coupé : le BMW X6 en ligne de mire (Infos et vidéo)

Souvenez-vous, c’était au salon de Francfort 2017. Porsche levait alors le voile sur la troisième génération de son Cayenne, originellement lancé en 2002. Reposant sur la plateforme MLB du groupe Volkswagen au même titre que les Lamborghini Urus, Bentley Bentayga et autres Audi Q7, le SUV de Stuttgart avait alors opéré une belle modernisation, aussi bien esthétique que technique. Pourtant, et malgré ventes en hausse de 12 % en 2018 pour atteindre les 71.458 immatriculations, Porsche trouvait qu’il manquait un petit plus à son SUV pour séduire encore. C’est ainsi que naquit le Cayenne Coupé, quelques jours après la fermeture du salon de Genève.

Si les évolutions sont plutôt discrètes sur cette variante inédite, c’est évidemment de profil que le changement est le plus flagrant. Et pour cause, avec son toit abaissé de 2 cm, ce nouveau Cayenne Coupé affiche un style plus dynamique et sportif que le modèle standard. A l’avant, l’ensemble reste identique, tout comme à l’arrière avec des boucliers et une signature lumineuse inchangés. Néanmoins, le SUV allemand cache une vraie nouveauté…See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

 

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La Porsche Taycan pointe le bout de son nez

C’est officiel, la présentation de la future Porsche Taycan approche à grands pas, et ce ne sont pas les dernières images teaser dévoilées par le constructeur qui nous feront dire le contraire. En effet, la marque de Stuttgart vient de publier plusieurs photos de sa berline électrique, préfigurée par le concept Mission E dévoilé en 2015 au salon de Francfort. Plus trois ans plus tard, la version de série s’apprête à se montrer, et se laisse d’ores et déjà entrevoir à travers plusieurs photos, encore dissimulée sous un épais camouflage.

Pour l’heure, difficile de déceler les détails esthétiques de la berline, mais déjà, on remarque une grande ressemblance avec les 718 Cayman et Boxster, notamment en ce qui concerne la face avant. Le style devrait donc être un peu moins extravagant que le concept que l’on connaît déjà, même s’il faudra encore attendre la publication des images officielles dans les mois à venir. Toutefois, selon les récents spyshots, le style général devrait être largement repris de la Mission E, tandis que la variante surélevée sera quant à elle proche du concept Cross Turismo. En revanche, aucune image de l’intérieur, qui devrait là encore être largement inspiré de l’étude de style.

Révélation à Francfort

Si le style est donc une vraie nouveauté, puisqu’il n’avait jusqu’alors pas été montré à ce point, la motorisation de cette…See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

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