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Francfort 2019

Francfort 2019 Live : Conférence de presse Porsche

Taycan

Aux côtés du stand de la maison mère, celui de Porsche exposera l’une des grandes vedettes du salon, la nouvelle berline électrique Taycan. Dévoilée la semaine dernière, la Porsche Taycan sera l’une des attractions du salon de Francfort. Pensez, elle est la réplique directe au trublion de l’industrie automobile, Tesla. En l’occurrence la première réponse […]

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Salon de Francfort : retour du Porsche Macan Turbo avec 440 ch

Porsche Macan Turbo – Le « petit » SUV de la gamme revient aux affaires, avec une nouvelle évolution de sa variante Turbo, à l’occasion du restylage récemment opéré. Il tente de se faire une place sur le stand du constructeur de Zuffenhausen, au salon de Francfort, aux côtés des Taycan électriques.

Pour se faire pardonner la perte de cylindrée de son V6, passant de 3.6 l à 2.9 l, le Porsche Macan Turbo profite d’un sensible gain de puissance. Il passe de 400 à 440 ch, pour un couple toutefois similaire à l’ancienne génération, soit 550 Nm.

La chasse aux dixièmes de secondes

Grâce à la transmission automatique PDK à 7 rapports, le nouveau Macan Turbo expédie le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 s, soit trois dixièmes de mieux comparé à l’opus précédent. Une performance qui s’établit même à 4,3 s grâce au Pack Sport Chrono. Côté vitesse maxi, celle-ci gagne 4 km/h pour culminer à 270 km/h. En vue d’immobiliser la bête, lancée à allure soutenue, les freins adoptent un revêtement en carbure de tungstène.

Chères options !

Il faut cependant recourir au tableau des options pour bénéficier de la suspension pilotée, du système Torque Vectoring Plus pour agir indépendamment sur le couple administré à chaque roue, ou encore des freins tout céramique.

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Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (2019)

A quelques jours des débuts de la première Porsche électrique, le Cayenne entend démontrer qu’il n’a rien à craindre sur le point des performances, tout en étant lui aussi plus vertueux. Voici les 680 ch du Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Avec la disparition des modèles diesel, Porsche pousse les feux sur l’électrification de la […]

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Porsche 911 Carrera, version essentielle

Porsche 911 Carrera (2019)

Après les modèles siglés de la lettre S, Porsche ajoute à la 8ème génération de Porsche 911 sa version essentielle, la « simple » 911 Carrera. En coupé et en cabriolet, propulsion uniquement. A l’automne dernier, Porsche dévoilait donc la 911 Carrera S (et 4S), suivie rapidement du cabriolet dès le début de cette année. La gamme […]

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