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Emory s’intéresse aussi à la 911, voici l’Outlaw 911K

Emory Motorsports s’illustre depuis quelques années sur ses préparation bien particulières sur base de Porsche 356. Avec l’Outlaw 911K, il se penche pour la première fois sur la Porsche 911 avec les mêmes recettes. Dans le milieu de la restauration de voitures anciennes, Emory Motorsports occupe une place bien particulière. Soigneusement restaurée et modernisées, tout […]

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Porsche 356 RSR Emory Motorsport – This is Outlaw !

D’habitude, quand je vois un sujet Porsche dans notre liste, j’ai plutôt tendance à l’éviter. Par contre, à la vision de cette Porsche 356 RSR de chez Emory Motorsport qu’on croirait sortie d’un accouplement entre Batman et Mad Max, je me suis jeté sur l’occasion pour réviser un peu mon savoir Porschiste. Jusqu’à me rendre […]

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Emory 356 C4S : sacrilège ou coup de génie ?

Rod Emory est la 3e génération passionnée par les voitures. Comme son père et son grand-père, il se consacre aux anciens modèles qu’il restaure. Mais, certains pourraient penser qu’il est hérétique de toucher à une Porche 356 ! Quand il a fondé Emory Motorsports, Rod voulait proposer des Porsche 356 restaurées, mais surtout personnalisées. La […]

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’64 Porsche 356 Outlaw… Celle là, elle envoie du lourd !

Certains ont du mal à comprendre comment la Porsche 356 peut être considérée comme sportive. A une époque où des breaks filent à plus de 300 à l’heure, on s’dit que 40 ch et 140 km/h, même avec 500 kg sur la balance, y’avait pas de quoi se palucher… Les pauvres, ils n’ont rien compris […]

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Luftgekühlt 5 Was a Spectacle of Color

Porsche provides color charts for their classic models on their website. While most of the documents provide the RoW color codes, I find them very useful for determining original color combinations. It’s helpful to know that Aubergine wasn’t available in ’75, or that 936-Silbermet took a break in the early 1980s. Of course, it’s impossible to keep all this straight without help. For the G-series 911s alone the color chart is five pages long. Add in the incredible variety of hues available for the 356 (which often changed year to year), the 914 and all the other 911 generations and the color palette becomes immense. Guards Red and India Red were popular for decades, but Porsche isn’t like their often monocrhomatic Italian competitors. North of the Alps is a land of noise and prismatic color.

While I wasn’t at Luft, FLATSIXES.com was. You can enjoy our coverage of the event here. I, a lifelong East Coast person, have to admire this spectacle of Porschedom from afar. Even outside of famous racing cars I’ve known my whole life, coverage of this event has reminded me of numerous cars I’m familiar with. Bring a Trailer’s Conda Green 912E and Emory Outlaw 356 Speedster were in attendance, Brad’s Project MelloYello 912E cropped up on Instagram, and Derek Whitacre’s turbocharged SC appeared in the video above. Numerous familiar Safari 911s, Mark Pribanic’s 356 and many other favorites were in attendance.

Viewing the footage of the event though, I was truly struck by how colorful a Porsche event of this scale is. Racing car liveries are often ostentatious by design, but Porsche’s road cars came in some pretty brave colors. Set against the monochromatic lumber yard, this was even more stark. Vivid yellows, purples and blues by the dozen gleamed in the California sun, unless of course they were faded and lovably caked in dirt.

We all love seeing our favorite historic Porsches. For those of us not lucky enough to attend, seeing them on video feels little different to all the images and videos we’ve pored over for decades. What these videos do is show the vividness and joy of this hobby when Porsche-people come together.

If the 16-minute video above is too long, a more bite-sized take on the event is below. Enjoy, and make an event like this happen on the East Coast.

 
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