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6H de sao paulo

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Porsche Team remporte sa première victoire avec la Porsche 919 Hybrid.

Porsche Team remporte sa première victoire avec la Porsche 919 Hybrid.
La victoire aux 6 H de Sao Paulo symbolise ce retour au succès en LMP1. #FIAWEC
Revivez cet instant en vidéo: http://bit.ly/1sfigBo


The ultimate moment – FIA WEC 6h of Sao Paulo 2014

We made it: our first overall victory with the Porsche 919 Hybrid. Winning the 6h of Sao Paulo 2014 crowns our successful return to the LMP1 class #FIAWEC

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WEC-São Paulo : première victoire de Porsche, le titre pour Toyota

Dernière manche du championnat du monde d’endurance, les 6 Heures de São Paulo se tenaient ce week-end sur le tracé d’Interlagos. En plus d’avoir été le théâtre de nombreuses bagarres entre les trois LMP1-H, elles ont surtout suscité l’émoi chez les spectateurs en raison de deux énormes crashs heureusement sans gravité.

À la fin de la première heure de course, c’est la Ligier du G-Drive, alors aux mains du Français Olivier Pla et en tête de la catégorie LMP2, qui a connu des soucis au niveau des freins, envoyant le pilote dans le mur au freinage du S de Senna. Déterminé, le Français a essayé de la ramener au garage mais a rapidement dû renoncer à cause d’une direction totalement détruite.

Après environ cinq heures et demi de course qui ont vu Porsche et Toyota s’échanger la première place, c’est Mark Webber, au volant de la 919 #20, qui a percuté de plein fouet le mur dans le dernier virage après s’être accroché avec la Ferrari 458 de Matteo Cressoni (GTE-Am). Malgré la violence du choc, en particulier pour Mark Webber, les deux pilotes sont sortis de l’accident indemnes. L’Australien a tout de même passé la nuit à l’hôpital pour subir des examens complémentaires.


L’effroyable crash de Mark Webber aux 6 Heures… par mensquare

Ce crash a obligé les pilotes à finir la course derrière le safety car. Une intervention qui a finalement bien arrangé Porsche puisqu’elle a permis à Marc Lieb de s’imposer avec la Porsche #14, sur laquelle revenait de façon fulgurante Anthony Davidson avec la Toyota #8 avant la sortie du safety car. De quoi offrir à la marque de Zuffenhausen sa première victoire en endurance depuis son retour à la compétition cette année, tandis que Toyota s’adjugeait le titre.

Le trio de tête est complété par l’Audi #1, pilotée en fin de course par Tom Kristensen, neuf fois vainqueur des 24 Heures du Mans, qui a ainsi pu décrocher un podium pour la toute dernière course de son immense carrière. À 47 ans, le Danois a effectivement décidé de prendre sa retraite après 17 ans passés à écumer -et à remporter- les plus prestigieuses courses d’endurance.

NISSAN : UNE LMP1 POUR LES 24 HEURES DU MANS 2015

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Webber ‘pretty bruised’ after crash

Porsche WEC driver and friend of TG ‘sore, with a stinking headache’, is still under observation

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Endurance : joie et tristesse pour Porsche

La dernière manche de la saison du WEC a vu la première victoire d’une 919 Hybrid cette saison… et un grave accident pour l’autre …

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Video: Porsche claim first overall victory in FIA WEC for 16 years

Porsche are today celebrating their first overall victory as a factory team in the World Endurance Championship for 16 years after the 919 hybrid piloted by Neel Jani, Romain Dumas and Marc Lieb crossed the line in first place at the final race of the season in Sao Paulo.

Lieb started the race in second position in car number 14, initially slipping to third after just one lap. Lieb, Dumas and Jani then kept the LMP1 racer in the top three positions throughout the six-hour race and in a dramatic twist, a time-saving gamble by Jani not to change tyres on his last pitstop of the race paid off as the 919 crossed the line first under safety car conditions.

The result was marred by an accident involving Mark Webber in the sister Porsche 919 hybrid, after the Australian collided heavily with the barrier when trying to overtake a back marker with just 30 minutes of racing remaining. It was Webber’s crash that caused the safety car to be deployed for the last stint of the race. Webber remained in hospital in Sao Paulo overnight but his injuries are not thought to be serious.

Meanwhile in the GTE-Pro class, Frederic Mackowiecki and Patrick Pilet crossed the line in second position, while the sister 991 RSR piloted by Jorg Bergmeister and Richard Lietz finished sixth. The efforts of both factory 911s this year helped cement the runners-up for Porsche in the manufacturers’ championship for 2014, 26 points behind Ferrari. This capped off a strong year for the 911 at the pinnacle of endurance racing, bouyed of course by the success of Porsche North America Racing in the Tudor USCC.

The Sao Paulo spectacle finishes off a positive year for the Porsche factory team in both classes of the FIA WEC, who promptly celebrated by releasing this video from their Brazilian exploits. Enjoy the watch and get ready for an even stronger challenge on both fronts from the factory team in 2015!

Click here to view the embedded video.

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