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Les modèles

Porsche356

356 [1948 à 1965]

La première vraie Porsche…et le début d’une grande histoire ! Ferry et Ferdinand Porsche à côté de leur prototype 356 Les plans de la première 356 sont achevés en 1947 en terre d’exil autrichienne, à Gmünd, par Porsche-Konstruktionen-Ges.m.b.H en collaboration avec le Designer Karl Rabe. Conçue par Ferry Porsche et dessinée par...Lire la suite »

Porsche550

550 RS Spyder 1.5 - 110 ch [1954 - 1956]

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Porsche911

911 [depuis 1964]

911 – l’éternelle Ferdinand Alexander Porsche (dit « Bützi ») en plein travail La 911 est née des traits du fils aîné de Ferry Porsche, Ferdinand Alexander Porsche dit « Bützi ». Elle est présentée la première fois en septembre 1963 à l’IAA de Francfort. Initialement baptisée 901 (82 voitures quitterons l’usine sous ce nom), Porsche...Lire la suite »

Porsche904

904 Carrera GTS 2.0 - 180 ch [1964 à 1965]

Poids plume Porsche 904 Très rare (116 exemplaires produits afin d’obtenir l’homologation en Grand Toursime), la carrière de la 904 sera très courte. Il s’agit ici clairement d’une voiture de course adaptée pour la route. La voiture est équipée, derrière son immense capot moteur, du 4 cylindre 2.0 de 180 ch et d’un...Lire la suite »

Porsche912

912 [1965 à 1976]

La 911 au Flat 4 Porsche 912 de 1969 A la fin de la production de la 356C en 1965, la différence de prix entre celle-ci et la nouvelle 911 est énorme. Porsche décide alors de lancer la 912 en avril 1965, soit 2 ans après les débuts de la 911. Extérieurement, elle...Lire la suite »

Porsche914

914 [1970 à 1976]

Née de la collaboration entre Porsche et Volkswagen 914/4 – 1973 Le roadster 914 est née de la collaboration entre Volkswagen et Porsche milieu des années 60 : Porsche avait besoin d’un modèle d’ « entrée de gamme » contrairement à Volkswagen qui cherchait a proposer un véhicule plus attrayant que la coccinelle. La...Lire la suite »

Porsche924

924 [1976 à 1988]

La 924 : un tournant dans l’histoire Porsche Porsche 924 S Après plusieurs années de commercialisation de la 914, il est temps de passer à autre chose. Porsche et VW décident alors de redémarrer un projet en commun qui consistera à créer une nouvelle voiture 4 places plus spacieuse et confortable avec...Lire la suite »

Porsche928

928 [1978 à 1995]

Porsche 928 S4 de 1987 A l’époque, Fuhrmann souhaite proposer une voiture GT moderne et raffinée, diamétralement opposée à la 911, car il est convaincu que celle-ci a fait son temps. Il faudra neuf années entre l’idée de la réalisation de la 928 et sa présentation au salon de Genève en 1977....Lire la suite »

Porsche944

944 [1982 à 1991]

La 944 : une 924 améliorée Porsche 944 A la fin des année 70, le patron de Porsche, Peter Schutz va lancer un nouveau  modèle : la 944. Celle-ci se base sur la carrosserie de la 924 Turbo, sur la caisse plus sportive de la 924 Carrera GT et sur le moteur...Lire la suite »

Porsche968

968 [1992 à 1995]

La 968 : évolution sans révolution Porsche 968 Début des années 1990, tout n’est pas rose pour Porsche : la 944 est en fin de vie et la 928 reste un véhicule très cher. Porsche décide donc de lancer un nouveau modèle, la 968, qui doit être meilleure que la concurrence tout...Lire la suite »

Porsche959

959 [1987 à 1988]

Un concentré de haute technologie Porsche 959 Laissez libre court à l’imagination des ingénieurs Porsche et vous obtenez la 959 : la « supercar » Porsche. Construite pour la compétition (vingt-quatre heures du Mans et Paris-Dakar) et rejoindre le groupe B, Porsche produira 283 unités – version confort et version sport – (un minimum...Lire la suite »

CarreraGT

Carrera GT 5.7 - 612 ch [2004 à 2005]

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Boxster

Boxster [depuis 1997]

Une nouveau roadster à moteur central Boxster 987 de 2009 Le cahier des charge pour le boxster était le suivant : moteur central, reprise, dans la mesure du possible, des pièces de la 911-993 et retrouver l’esprit du légendaire 550 Spyder. Sur le concept-car présenté au Detroit Auto Show en 1993, le...Lire la suite »

Cayman

Cayman [depuis 2006]

Un reptile bien agile Porsche Cayman S de 2006 Le Cayman est présenté lors de l’IAA de Francfort en 2005. Dans la hiérarchie Porsche, il s’agit bien d’une nouvelle gamme se situe entre la 911 (tarif élevé) et le Boxster (tarif abordable) avec lequel il partage 40% de ses éléments et reprend...Lire la suite »

Cayenne

Cayenne [depuis 2003]

Cayenne – Le 4×4 Porsche Porsche Cayenne S (2003) En 1998, Porsche annonce qu’il souhaite compléter sa gamme avec un 4×4 pour se lancer dans le marché lucratif des SUV. Celui-ci sera présenté lors de l’inauguration de la filiale de Leipzig en été 2012. Le projet était assez ambitieux car la concurrence...Lire la suite »

Panamera

Panamera [depuis 2009]

La « limousine » sportive Porsche Panamera La Panamera est présentée au 13ème Salon de l’Automobile de Shangai en avril 2009. Porsche s’est finalement décidé à proposer une voiture parfaitement adaptée aux pères de famille avides de sensations et aux Businessmen pressés. Il s’agit ici d’une très grande voiture : 4,87m de long, 1,93m de...Lire la suite »

Porsche918

918 [2013 à 2014]

La Supercar hybride Porsche 918 Spyder La 918 est le digne successeur de la Carrera GT. Elle est présentée la première fois au Salon de Genève en 2010 et sa version définitive sera présentée au Salon de Francfort en septembre 2013. Equipée d’un moteur atmosphérique V8 d’une cylindrée de 4,6 litres ainsi que de deux...Lire la suite »

Macan

Macan [depuis 2014]

Le non de code du Macan était initialement Cajun, un assemblage entre Cayenne et Junior.  Finalement, Porsche annonça en février 2012 le nom définitif : «Macan», qui signifie tigre en indonésien. Annoncé comme projet de développement en novembre 2010, il a été présenté officiellement au salon automobile de Los Angeles et de...Lire la suite »

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