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The new 9:11 Magazine switches to Wet Mode

Episode 12 of the 9:11 Magazine presents the 992 on a special trip to the Atlantic Ocean, explains the new Porsche Wet Mode and looks back at the two 911 RSR cars in their rain-affected race at Spa, where they won the WEC world championship title one round before the final race. Also included: the members of the R Gruppe and a legendary racing helmet.

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Peter Schäfer becomes Chairman of the Management Board of Porsche Engineering

Change at the top: From July 1, Dr. Peter Schäfer will become Chairman of the Management Board of Porsche Engineering

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Porsche Taycan 2020 : Entre teaser et présentation

Le constructeur allemand n’en finit pas d’annoncer, de « teaser », de « trailer » autour de sa prochaine berline de luxe électrique, la Taycan.
A quelques mois de la présentation officielle du modèle, Porsche en remet une couche et dévoile deux sketchs de l’auto. Ceux-ci ressemblent d’ailleurs plus aux dessins de la Mission E Concept qu’à la Taycan qui parait tout de même plus dans l’esprit de la Panamera.

Ces nouveaux dessins valent surtout parce qu’ils sont accompagnés des propos de Michael Mauer, le patron du design chez Porsche.
Ce dernier explique en quelques phrases le challenge stylistique que fut la création de ce nouveau modèle. Il explique : « Habituellement, les véhicules électriques sont plus hauts que les véhicules dits conventionnels, parce que les batteries, à la fois lourdes et volumineuses, sont positionnées sous le plancher, et de fait les passagers sont assis au-dessus. Nous n’étions pas prêts à accepter cela [ndla : sous entendu pas question de faire un Cayenne EV].
Néanmoins, vous ne pouvez pas installer les batteries à un autre endroit si vous voulez préserver une bonne dynamique de conduite, car le centre de gravité doit être aussi bas que possible. Comme il n’est pas possible d’élargir la voiture, le challenge était de positionner les passagers le plus bas possible tout en évitant de les allonger comme dans une F1. C’est dans ce domaine que nous avons du beaucoup travailler. »


Michael Mauer explique aussi qu’avec son équipe il est parvenu à obtenir la place suffisante pour que les 4 voyageurs de la Taycan profitent d’un bon confort même si on peut penser que l’espace offert sera inférieur à celui d’une Panamera.

Ci dessous, la Porsche Taycan s’expose avec encore quelques camouflages mais elle laisse deviner ses formes.

A suivre tout au long de l’été.

Via Porsche.

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Chantilly 2019 – Hommage aux 50 ans de la Porsche 917

Grâce à la Porsche 917, la marque automobile de voiture de sport Porsche s’est forgée une solide réputation en courses d’endurance, notamment aux 24 Heures du Mans, où les voitures de course de cette famille ont remporté de nombreuses victoires. Afin de célébrer le cinquantenaire de cette voiture emblématique, une exposition de trois superbes modèles …

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Porsche rappelle 337’000 véhicules à cause du levier de vitesses

Ce rappel débutera au mois d’août prochain.

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