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Essai Porsche Cayenne Coupé Turbo S e-hybrid 680 ch : La grande évasion…fiscale

Réputé pour ses sportives légendaires, Porsche est plus que jamais un champion des SUV qui représentent plus la moitié de ses ventes. Le Macan a d’ailleurs volé la vedette à son grand frère grâce à son gabarit plus compact et sa silhouette affinée. Le Cayenne s’est donc offert une déclinaison Coupé au popotin remodelé. Une évolution purement esthétique qui réduit le volume de coffre d’une cinquantaine de litre et génère un surpoids de 45 kg. Si l’on opte pour la motorisation hybride rechargeable, la présence d’une batterie de 14,1 kWh sous le plancher du coffre ajoute encore 130 kg et réduit la hauteur de chargement. Il reste néanmoins 500 dm3 de disponible, soit de quoi transporter les affaires de quatre adultes qui seront installés comme des rois. Malgré sa garde au toit arrière plus réduite que celle modèle standard dit SUV, le Cayenne Coupé peut accueillir confortablement deux personnes de plus de 1,80 m sur sa banquette.

Un Porsche Cayenne Coupé Turbo S e-hybrid très sophistiqué

Sous le capot, le Cayenne Coupé turbo S e-hybrid peut recevoir un V6 3.0l ou un V8 4.0l turbo associé à un moteur électrique de 136 ch intégré dans la boîte de vitesses automatique à 8 rapports. Quitte à se faire plaisir nous avons opté pour le modèle V8 Turbo S E-Hybride pouvant délivrer jusqu’à 680 ch de puissance cumulée pour 900 Nm de couple. Notre modèle d’essai disposait en outre du Pack Sport Compétition Carbone à 13 656 €. Celui-ci inclus un toit et des éléments de décoration en carbone ainsi qu’un volant en alcantara et des jantes allégées. A cela s’ajoute une sublime sellerie en tissu cuir parée du motif en pied de poule dit « Pepita » faisant référence à la première Porsche 911. Comme de coutume, la position de conduite est juste parfaite et la présentation impeccable. Le grand écran tactile affiche de beaux graphismes et fait preuve de réactivité….

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Ouverture du musée The Brumos Collection avec des Porsche de course

La célèbre équipe de course Brumos Porsche, ayant engagé diverses Porsche et remporté de nombreuses victoires sur les circuits d’Amérique du Nord, a désormais un musée dédié aux États-Unis et plus précisément à Jacksonville en Floride : The Brumos Collection. Histoire de Brumos L’histoire de Brumos remonte à 1953 lorsque Herbert Brundage a acquis les …

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24H Daytona 2020 – Les Porsche 911 en tête de grille en GTLM et en GTD

La nouvelle Porsche 911 RSR a fait des débuts impressionnants en Amérique du Nord en se qualifiant pour la course de 24 heures à Daytona en se classant première et deuxième sur la grille. Au cours de la séance de 15 minutes sur le Daytona International Speedway, Nick Tandy dans le véhicule n°911 et le …

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Back at the Super Bowl after 23 years

For the first time since 1997, a Porsche TV commercial will be broadcast during the U.S. Super Bowl on 2 February 2020.

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Porsche Taycan Driver Clocks Over 130 MPH In 60 MPH Zone

And the driver was on a test drive at the time.

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