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Histoire

L’histoire de Porsche

Victoire de Porsche sur l’ancien circuit de Rouen-les-Essarts en 1962

Le 8 juillet 1962, Dan Gurney assura à Porsche sa première et sa dernière victoire en Grand Prix de F1 lors d’une manche de Championnat du Monde disputée sur le redoutable circuit de Rouen-les-Essarts qui est aujourd’hui presque oublié. Pour de nombreux habitués anglais du Mans, la ville de Rouen n’est qu’une étape. Située entre …

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A forgotten circuit

On July 8, 1962 Dan Gurney secured Porsche its first and so far last Grand Prix win at a World Championship round at the fearsome Rouen-les-Essarts. Now, the circuit is all but forgotten.

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Porsche Type 32 de 1933 et 1934 – Trois prototypes réalisés pour NSU

En 1933 et 1934, la marque NSU (aujourd’hui disparue et achetée en 1969 par Volkswagen et intégrée à Audi en même temps) lança le projet d’une petite voiture via la construction de trois prototypes de la NSU Porsche Type 32 : un véhicule conçu par le Professeur Ferdinand Porsche, propulsée par un moteur Flat 4 …

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Volkswagen VW 39 fabriquée par Porsche en 1939 : l’ancêtre de la Coccinelle

Le Professeur Ferdinand Porsche est le papa de la première voiture du peuple : la Volkswagen VW 39, construite à Stuttgart-Zuffenhausen en 1939 à 14 exemplaires. Parmi ces 14 prototypes de l’Ur-Käfer (la coccinelle originale), le 3ème modèle construit a survécu, le châssis 1-00003 restauré qui se trouve actuellement dans un musée à Hambourg. Volkswagen …

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The Volkswagen that was a Porsche

Only 14 vehicles of the “VW 39” Volkswagen prototype built by Porsche left the plant in Stuttgart-Zuffenhausen at the time. One still exists. The model with the chassis number 1-00003 is now in a museum in Hamburg.

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