Vous êtes ici : PassionPorsche > 05 - Espace technique

05 – Espace technique

Technologies innovantes du châssis du Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid est le Cayenne le plus puissant et le plus rapide à ce jour. Sa puissance de 680 ch (500 kW) et son couple maximal de 900 Nm lui permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 295 km/h. Différents systèmes …

FacebooktwitterpinterestlinkedinmailFacebooktwitterpinterestlinkedinmail

Pour consulter l'article original et complet, cliquez ici.

The innovative chassis systems of the Cayenne Turbo S E-Hybrid

The new top-of-the-range SUV model demonstrates outstanding on-road and off-road performance.

FacebooktwitterpinterestlinkedinmailFacebooktwitterpinterestlinkedinmail

Pour consulter l'article original et complet, cliquez ici.

Porsche : tout savoir sur sa technologie E-Hybrid

Avec sa gamme E-Hybrid, Porsche propose une hybridation rechargeable sur des modèles familiaux comme sur sa supercar 918 Spyder. Il s’agit pour le constructeur allemand bien plus que d’une simple tendance récente et inéluctable. Porsche a l’hybride dans le sang depuis toujours, voyons à quoi ressemble son interprétation moderne de cette technologie.

FacebooktwitterpinterestlinkedinmailFacebooktwitterpinterestlinkedinmail

Pour consulter l'article original et complet, cliquez ici.

If You Track Your Car, Porsche Says NOT To Buy Its Best Brakes

Wait, so who are the carbon ceramic brakes meant for?

FacebooktwitterpinterestlinkedinmailFacebooktwitterpinterestlinkedinmail

Pour consulter l'article original et complet, cliquez ici.

Les freins en carbone céramique Porsche ne seraient pas utiles sur circuit!

Tous les véhicules très sportifs comme certains modèles Porsche sont dotés de nos jours de freins en carbone céramique ayant pour avantage de durer beaucoup plus longtemps et de pouvoir résister à une utilisation intensive, notamment sur circuit. Le principal point négatif est leur prix très élevé. Un responsable technique chez Porsche Australia ne recommande …

FacebooktwitterpinterestlinkedinmailFacebooktwitterpinterestlinkedinmail

Pour consulter l'article original et complet, cliquez ici.

Suivez-nous…

Catégories

Archives

Nos partenaires