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03 – Espace Loisirs

La Corniche de l’Esterel

route corniche de l'esterel1

 
  • Départ : Cannes
  • Arrivée : Fréjus
  • Distance : 60 km (boucle possible en passant par la DN7 afin de revenir sur Cannes)
  • Temps de trajet : 2h

 

Offrant des panoramas extraordinaires, la Corniche de l’Esterel mérite bien son surnom de Corniche d’Or. Longeant ce magnifique massif rougeâtre dont le point culminant est le mont Vinaigre (617m), elle s’inscrit dans une succession de virages délicieusement sinueux.

Reliant Cannes à Fréjus-Saint Raphaël, cette route représente incontestablement un des plus beaux circuits touristiques français. Alternant le bleu de la mer, le vert de la végétation et le rouge de l’Esterel, cet itinéraire vous en mettra assurément plein les yeux.

Passant par Mandelieu-La Napoule, Théoule sur Mer, Le Trayas, Anthéor et Agay, les parties les plus spectaculaires sont assurément la Pointe de l’Esquillon, le Cap Roux avec un bel ensemble de roches plongeant dans la mer et enfin le Cap du Dramont et l’île d’Or.

Erigée par le Touring Club de France en 1903 sur l’ancienne Via Aurelia, voie romaine édifiée deux millénaires plus tôt, la corniche d’Or offre toujours ses nombreux virages aux curieux venus découvrir cette côte superbe.

Si vous souhaitez revenir à votre point de départ par un itinéraire bis vous permettant de prendre un peu de hauteur, pourquoi ne pas emprunter la célèbre Nationale 7 au Nord du massif ?

 

Lien Googlemap: La Corniche de l’Esterel

Départ : Cannes

Cannes > Pointe de l’Esquillon via la D6098 (15,5kms)

Pointe de l’Esquillon > Le Trayas via D6098 (2,2kms) puis continuer sur D559 (2,5kms)

Le Trayas > Anthéor via D559 (11,3kms)

Anthéor > Cap du Dramont en continuant sur D559 (8kms)

Cap du Dramont > Saint-Raphael via D559 (8kms)

Saint-Raphael > Fréjus en restant sur D559 (3,7kms)

Arrivée : Saint-Raphaël

 

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Circuit des Remparts d’Angoulême 2019

Du 13 au 15 septembre avait lieu la désormais célèbre manifestation du Circuit des Remparts à Angoulême: retour en images sur cet événement incontournable pour tous les passionnés de véhicules anciens et historiques.

C’est en effet sous un soleil de plomb digne des plus beaux jours de l’été que s’est déroulé l’édition 2019. Des conditions météo qui ont aussi bien mis à l’épreuve les organismes des pilotes que du public venu en masse, sans oublier évidemment les mécaniques qui ont eu chaud, chaud, chaud!!!

L’édition 2019, c’était tout d’abord l’occasion de fêter le 80ème anniversaire d’un circuit urbain dont le parcours n’a jamais changé depuis sa création en 1939. Et autant dire qu’entendre vrombir les moteurs pétaradants et voir se tirer la bourre des véhicules avoisinant parfois les 800ch sur un circuit pas plus large que 8m peut donner des frissons!

Venir au Circuit des Remparts d’Angoulème, c’est d’abord une ambiance: tout le centre ville est fermé à la circulation et il y a des nombreuses expositions de véhicules aux quatre coins de la ville. Impossible de rester indifférent devant la multitude de véhicules de passionnés qui acceptent d’exposer leurs autos pour le plus grand plaisir des badauds. Mais c’est aussi un weekend qui regroupe plusieurs événements dans l’événement, comme par exemple un concours d’élégance, un concours d’état, un rallye la journée du samedi, ou encore de nombreuses animations et expositions.

Notons également que le village sur la place des halles était fort bien représenté grâce aux partenaires présents avec de très belles expositions d’Alpine, de Ferrari 488 Pista, de Mini en tout genre ou encore de BMW « Art Car » et d’AMG GT 4 portes. De quoi ravir les plus blasés d’entre nous! Du côté de l’hôtel de ville, c’était l’occasion de découvrir un joli stand ou Honda célébrait les 30 ans de la NSX, avec le modèle originel et sa descendance désormais hybride: une très belle auto. Pour les amateurs de Youngtimers, un stand particulièrement bien rempli était composé de véhicules tels que R5 Turbo 2, 205 Turbo 16, Lancia Delta HF Intégrale, ou encore une très belle BMW M3 E30.

Vous l’aurez compris, nombreuses sont les raisons pour venir découvrir ou redécouvrir cette belle manifestation. Le spectacle est partout: dans les rues, sur la piste, et dans les tribunes qui seront assurément à mettre à profit pour réellement profiter au mieux de l’événement, la visibilité sur le circuit étant vraiment restreinte en ayant un accès simple au paddock.

Bon visionnage à tous, et à l’année prochaine!

 

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De Sarlat-la-Caneda à Cahors par le Parc Naturel Régional des Causses du Quercy

  • Départ : Sarlat-la-Caneda
  • Arrivée : Cahors
  • Distance : 155 kms
  • Temps estimé : 3h15

 

Attention, les amoureux de la nature risquent d’être conquis!!

En effet, Belles Routes de France vous propose cette fois-ci un itinéraire riche en paysages, aussi multiples que variés, tant par ses paysages à couper le souffle que par la qualité du patrimoine bâti ou encore ses plats régionaux typiques.

Eh oui, une escapade dans ce qui fait de notre belle France le pays que l’on aime tant: des paysages variés, un terroir préservé et… de la bonne bouffe 😉

Donc nous voilà parti de Sarlat-la-Caneda, ville incontournable de la Dordogne pour rejoindre Cahors dans le département du Lot, en passant par le Parc naturel régional des Causses du Quercy.

Ce tracé vous guidera sur les plus belles routes de la région pour vous faire découvrir ou redécouvrir certains des lieux les plus insolites de France. Ainsi, vous passerez par certains Grands Sites de Midi-Pyrénées comme Rocamadour que l’on nomme la « citée sacrée » ou encore Saint-Cirq-Lapopie, l’une des perles de la vallée du Lot.

Mais avant ce plat de résistance, il nous faut l’entrée… et quoi de mieux comme mise en bouche que de commence par l’une des villes les plus emblématiques du Périgord Noir? j’ai nommé Sarlat-la-Caneda! Entre sa gastronomie qui n’est plus à vanter et son architecture remarquable, c’est une très belle entrée en matière. Ne vous goinfrez pas trop quand même car nous vous réservons de jolis petits virages pour dégourdir les roues de vos machines 😉

A proximité de Sarlat, direction la Roque-Gageac pour faire une halte. Référencé parmi les plus beaux villages de France, celui-ci longe la Dordogne avec ses falaises dorées et ses maisons aux toits de lauze qui donnent sur les gabares, ces fameux bateaux traditionnels de la Dordogne. La lumière est fabuleuse, tant au petit matin qu’au coucher du soleil et il fait bon vivre dans ce petit coin de paradis!

Mais assez trainé! Les plus téméraires auront tôt fait de faire un détour par Padirac pour découvrir le plus célèbre gouffre de France, voyant s’écouler à 103m au-dessous du niveau de la terre une rivière souterraine de presque 40 kilomètres de long! A découvrir si vous avez du temps devant vous. La suite n’est pas en reste puisque qu’en 20 minutes, vous rejoignez la cité sacrée: Rocamadour.

Sur le chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle et classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, elle se compose de sept chapelles et une basilique, le tout couronné par un château: rien que çà!! Autant vous dire qu’il vous faudra de bonnes chaussures pour gravir toutes les marches de l’escalier des pèlerins. Tout autour de Rocamadour, s’étend le Parc Naturel Régional des Causses du Quercy, un environnement naturel exceptionnel où se marient causse rocailleux et vallées verdoyantes, gorges, sources et résurgences vert émeraude, bois de petits chênes et dolmens, ou encore vieux moulins et petits ponts.

A quelques pas de là, la Vallée de la Dordogne: régalez-vous sur ces petites départementales où vous pourrez admirer un patrimoine bâti remarquable, et dirigez vous vers Saint-Cirq-Lapopie, élu village préféré des français en 2012! Cité médiévale en bordure du Lot, juchée en haut d’un éperon rocheux, elle est un incontournable de la région et vous offrira une vue magnifique sur toute la vallée. A seulement 30 minutes de Cahors et de son célèbre Pont Valentré, elle constitue la dernière étape de notre périple qui vous fera passer par Vers et Saint-Gely empruntant ainsi une magnifique route longeant les falaises et passant par d’impressionnants tunnels creusés dans la roche.

 

On espère que vous prendrez autant de plaisir que nous à effectuer cette belle balade sur les jolies routes sinueuses de France, et n’oubliez pas!

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A très bientôt! 🙂

 

lien Googlemap: de Sarlat-la-Caneda à Cahors en passant par le PNR des Causses du Quercy

 

Départ : Sarlat-la-Caneda

Sarlat-la-Caneda > La Roque-Gageac viaD704, D46 et D57, puis prendre à droite direction la Roque-Gageac D703 (10kms)

La Roque-Gageac > Lacave via D703, puis continuer sur D804 et D43 (43kms)

Lacave > Rocamadour via D247 puis D32 (11kms)

Rocamadour > Saint-Cirq-Lapopie via D32 puis prendre à droite la D807 pour continuer sur D677, D17, D42 et prendre D41 en suivant la rivière « Le Célé » qui rejoint la D662 à Saint-Cirq-Lapopie (57kms)

Saint-Cirq-Lapopie > Bouzies via D40 (4,5kms)

Bouzies > Cahors en continuant sur la D40 puis suivre la D662 en suivant le Lot puis continuer sur la D653 jusqu’à Cahors (28kms)

Arrivée : Cahors

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The freedom of a road trip

The Wild Atlantic Way in Ireland is one of the most scenic coastal roads in the world. German travel blogger Sebastian Canaves from “Off the Path” visited this magical place with the Porsche 718 Cayman GTS.

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Porsche 911 3.2 Targa « jubilée » – 1987

La Porsche 911 3.2 Targa que nous présentons à la vente est spéciale à bien des égards. Il s’agit de l’un des 165 exemplaires « Jubilé » produits par la marque Allemande pour célébrer la 250.000ème 911 produite (il se trouve en plus que cet évènement coïncidait avec le 25ème anniversaire de la Porsche 911, présentée au Salon de Francfort en 1963). Au-delà de sa grande rareté, le véhicule n’a jamais subi de restauration !

– Véhicule 3e propriétaire
– Etat strictement impeccable
– Série limitée à 875 exemplaires.
– 505 Coupés
– 165 Targa
– 205 Cabriolets

– Carnet d’entretien complet et dossier Factures
– Matching numbers
– L697 – Couleur Bleu Diamant métallisé
– RZ – Sièges en cuir bleu argent métalissé avec signature de Ferry Porsche sur les appuie-têtes

– C00 – Origine Allemagne
– 243 – Commande de boite à course réduite
– 498 – Capot moteur sans désignation de modèle
– 980 – Garniture des sièges en cuir fin
– Phares anti-brouillard
– Boite de vitesse G50
– Sièges semi-électriques
– Jantes Fuchs 15′ en ton carrosserie
– 4 pneus neufs
– Vitres électriques
– Radio

– Sans doute la plus désirable des 911 3.2 Targa Jubilé
– Un authentique « Collector »

– Aucun frais à prévoir, prête à rouler!
– Livré avec Contrôle Technique et Car-Pass
– Vérifier cette voiture sur notre pont!

– Uniquement sur rendez-vous
– Only on appointment
– Plus de photos sur notre site, more photos on our website :
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– Since 1984 –

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