911 Carrera

Porsche 911 Carrera, version essentielle

Porsche 911 Carrera (2019)

Après les modèles siglés de la lettre S, Porsche ajoute à la 8ème génération de Porsche 911 sa version essentielle, la « simple » 911 Carrera. En coupé et en cabriolet, propulsion uniquement. A l’automne dernier, Porsche dévoilait donc la 911 Carrera S (et 4S), suivie rapidement du cabriolet dès le début de cette année. La gamme […]

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Porsche dévoile la version de base de sa 911 2020

Lorsque la nouvelle Porsche 911 2020 a fait ses débuts mondiaux tard l’an dernier, elle ne se présentait qu’en versions Carrera S et 4S. Évidemment, ce n’était qu’une question de temps avant que la 911 Carrera de base emboîte le pas. Eh bien, c’est maintenant chose faite. Toujours disponible en …

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Porsche commercialise enfin sa 911 d’entrée de gamme

Par Louis Arsonneau

Huit mois après le dévoilement de la nouvelle Porsche 911, la firme allemande présente ses nouveaux modèles 911 Carrera coupé et cabriolet. Et oui, Porsche n’a présenté sa nouvelle 911 type 992 qu’en version S et 4S en novembre 2018. Cette nouvelle arrivée dans la gamme permet de faire redescendre le ticket d’entrée de la 992 à 106 654 € contre 122 255 € auparavant.

Pas de surprise, on retrouve bel et bien le flat 6 3.0 l biturbo de la Carrera S sur ces nouveaux modèles 911 d’entrée de gamme. Néanmoins, la puissance du moteur a été dégonflée à 385 ch soit 65 ch de moins que les versions S et 4S. A titre de comparaison, l’ancienne 911 Carrera (991.2) développait 370 ch.

Côté performances, la vitesse de pointe de la nouvelle 911 Carrera culmine à 293 km/h et le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 4,2 secondes et même 4 s avec le pack Sport Chrono. C’est 5 petits dixièmes de plus que la Carrera S qui développe 450 ch. Bien évidemment, c’est la fameuse boîte PDK à 8 rapports qui équipe cette 911.

Niveau look, aucun changement par rapport à la 911 CS si ce n’est la taille des jantes de série qui se réduit d’un pouce (19″ à l’avant et 20″ à l’arrière contre 20″ et 21″ sur les versions S et 4S).

Le système de freinage est également plus petit que sur la 911 Carrera S.

Sur la face arrière, lorsque vous ne choisissez pas l’option échappement sport, on remarquera la présence de deux sorties d’échappement rectangulaires alors que la CS adopte deux doubles sorties d’échappement rondes.

La nouvelle Porsche 911 Carrera coupé est disponible au tarif de 106 654 € et comptez 121 055 € pour la version découvrable. Il vous faudra débourser environ 15 000 € de plus si vous décidez de vous orienter vers le modèle S.

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Porsche dévoile la 911 Carrera (992)

Après la Carrera S, le modèle d’entrée de gamme fait son apparition. Avec le flat-six biturbo. ​

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Nouvelle Porsche 911 Carrera (2019) : les prix

VIDEO. Après les Carrera S et 4S, Porsche lance la nouvelle 911 Carrera moins puissante et moins chère.

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