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911 Carrera Cabriolet

Essai Porsche 911 (992) cabriolet : un air de perfection

Déjà huit générations pour la reine 911. Mais seulement sept au crédit du cabriolet, incarné, pour la première fois, par la “série G”, en 1982. Un modèle bien frêle, aux côtés de son nouvel héritier (type 992), le plus musclé de la lignée, avec ses hanches “XL” (+ 45 mm par rapport au précédent modèle), ses jantes de 20 et 21 pouces, son pare-brise très incliné et sa capote surbaissée. Sous certains angles, transparaît presque l’allure ramassée des mythiques versions Speedster : un couvre-chef, proche du toit rigide rétractable de par sa conception (quatre éléments individuels) et l’agrément procuré, 100 % électrique, manœuvrable en roulant (jusqu’à 50 km/h), et surtout, peu chronophage, douze secondes suffisant à le faire disparaître entre les étroites places arrière et le traditionnel flat-six en porte-à-faux. Le conducteur profite alors d’une visibilité accrue, la rétrovision, voiture fermée, laissant franchement à désirer… Un second bouton permet de déployer le très efficace saute-vent (même à plus de 130 km/h…), si bien intégré que personne ne soupçonne sa présence en position “repos“.

Pour le reste, on retrouve, sans surprise, le très agréable poste de conduite du coupé, léché dans le moindre détail, numérique à souhait (écran principal tactile), mais aussi fidèle aux coutumes en vigueur à Zuffenhausen, à l’image de l’instrumentation à cinq cadrans et du compte-tours analogique en ligne de mire. Seule verrue, finalement, dans cet univers raffiné et ergonomiquement proche du sans-faute, la commande de boîte aux allures de rasoir électrique…

=> L’essai de la Porsche 911 992 coupé

La transmission PDK à huit rapports, identique à celle du coupé, est aussi…See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

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Porsche 911 Cabriolet type 992 – Détails de la capote avec éléments en magnésium

A l’occasion des essais presse à Athènes, la nouvelle Porsche 911 Carrera Cabriolet attire le regard, notamment via sa capote unique à arceaux légers en magnésium. Cette technologie innovante rend possible la courbure de la capote en toile fermée. Cette courbure, qui évoque celle d’un coupé et qui a été jusqu’ici irréalisable sur un cabriolet, …

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Porsche 911 992 Cabriolet review – new 911 loses its roof but sacrifices little else

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2019 Porsche 992 911 Carrera Cabriolet Review

It is March in London, the pathetic fallacy of Brexit is reflected in the rainy scenes I can see from my equally dreary office desk. I’ve spent so much time indoors hiding from precipitation, I’ve started to lack vitamin D (insert lack of D joke). The doctor has prescribed sunshine and less stress. Before I […]

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2020 Porsche 911 Carrera Cabriolet First Drive Review: Air Time

The latest Carrera Cabriolet tops 70 years of open-top Porsches.

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