911 GT2

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La 991 GT2 confirmée ?

3 porsche 911 gt2Au salon de Genève, Marc Joly a pu glaner une information intéressante pour ceux qui souhaitent voir la GT2 revenir dans la gamme 911 …

La nouvelle GT3 approche, l’arrivée de la GT2 aussi !

Alors que la Porsche 911 GT2 n’a toujours pas été présentée dans sa version 991, le constructeur allemand devrait la dévoiler dans les prochains mois… la 911 GT3 restylée à Genève !

Selon nos sources, Porsche préparerait d’importantes évolutions pour sa 911 GT3 restylée quant à sa transmission. En effet, la version 991.1 GT3 avait déçu avec sa boîte PDK proposée de série. Pour cette future GT3, la firme de Stuttgart proposera normalement une boîte manuelle pour faire plaisir aux puristes !

Côté motorisation, la 911 GT3 se verrait embarquer le bloc flat 6 4.0 L de la GT3 RS, la puissance pourrait tourner autour de 500 ch soit 25 ch de plus que la version actuelle. Ce moteur aurait été retravaillé pour remédier aux problèmes de fiabilité survenus sur la dernière version de la GT3 RS.

La nouvelle 911 GT3 devrait être dévoilée au salon de l’automobile de Genève le mois prochain.

La 911 GT2, modèle ultime de la gamme 911, devrait se doter du flat 6 3.8 L de la 911 Turbo S dont la puissance pourrait être augmentée à 650 ch ! Mal aimée par les puristes du fait de son moteur turbocompressé qui feutre le ronronnement du flat 6, la future GT2 pourrait, bel et bien, avoir en ligne de mire la 918 Spyder sur le célèbre circuit du Nürburgring puisque le constructeur allemand estimerait qu’elle devrait boucler la partie nord de ce circuit en seulement 7’05 » soit 8 petites secondes de plus que le record détenu par l’hypercar 918 Spyder.

On imagine que la GT2 a déjà roulé sur la Nordschleife pour avancer cela, lisez notre article concernant le mulet de la GT2 RS à l’attaque du Nürburgring en cliquant ICI !

La future Porsche 911 GT2 devrait être présentée en 2018… une bonne manière de clore la gamme 911 avant l’arrivée de la 911 type 992… !

 

New Porsche 911 GT2 spec revealed

Porsche insiders have finally confirmed to Total911.com the arrival of the next-generation Widowmaker. The GT2, the first model to wear that iconic badge in the 991 series, will deliver 650hp from a development of the existing Turbo S’s 3.8-litre twin-turbo flat-six. Our sources admit that as much as 700hp is possible, but 650hp is able to be achieved within Porsche’s expectations for reliability. The new Porsche 911 GT2 will retain its rear-wheel drive chassis, though the previously three-pedal six-speed manual transmission will make way for a seven-speed PDK automatic.

Nürbrurgring lap times have always been important to Porsche, and officials are also beginning to whisper these for the new 911 GT2. Our sources admit an actual representative time has yet to be achieved thanks to the onset of winter, but internal calculations suggest a time of 7 minutes 5 seconds. The previous GT2 RS had a quoted figure of 7 minutes 18 seconds, don’t forget.

Given Porsche’s usually conservative official figures, expect that to be a bit quicker when given to Nürburgring experts like a certain Mr Walter Rohrl. Engineers involved in the GTS model series say that with road-legal Pirelli PZero Corsa tyres, a perfectly equipped GTS coupe can achieve a Nurburgring laptime of 7 minutes 22 seconds, underlining the narrowing gap between the ‘conventional’ Carrera line-up and the GT department’s more extreme models, and the need for ever quicker, more intense models.

What is certain is that the new Porsche 911 GT2 GT2 will have a top speed in excess of 200mph and a 0-62mph time around that of the Turbo S’s 2.9 seconds, that achieved thanks in part to some weight reduction by binning the Turbo’s four-wheel drive, though that itself limits the potential traction. As befitting its extreme nature, the GT2 will lose its rear seats, offer a Clubsport package with a half cage and lightweight seats, with Porsche certain to strip out as much mass from its most hardcore 911 yet to help deliver its legend and anticipated extreme performance.

 

 

 

Les prochaines Porsche GT épisode 2 : la GT2

Après la GT3 au salon de Genève, Porsche devrait poursuivre son déploiement d’armes GT de destruction massive avec l’Uber …

La Porsche 911 GT3 (2017) arrive, la GT2 aussi

Porsche préparerait d’importantes évolutions pour la prochaine 911 GT3. La GT2 serait presque prête.

Le feulement de la prochaine GT2

porsche-gt2rsUne vidéo postée par « DDWCarsinAZ » sur Instagram est très révélatrice de ce que pourrait être la prochaine …

2018 Porsche 911 GT2 Spy Shots at the Nurburgring

The long-awaited and highly anticipated 2017 Porsche 911 GT2 has been spied testing at the Nurburgring ahead of a suspected debut at the 2016 Paris Motor Show in October. Looking at this test mule, we can confidently say the 991-generation GT2 will feature a large rear wing and large front intakes flanked by prominent winglets…

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2018 Porsche 911 GT2 Spy Shots at the Nurburgring

Porsche 911 GT2 : Dark Knight arrive

Porsche 911 GT2 : Dark Knight arriveUn prototype lourdement camouflé ressemblant à une Porsche 911 de l’extrême a été vu en pleine phase de tests sur le circuit du Nürburgring. Il pourrait s’agir de la très attendue 911 GT2. D’après les clichés fournis par nos confrères de Autoevolution, cette Porsche ultime, basée sur la 911 GT3 RS, subirait une préparation mécanique […]

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2018 Porsche 911 GT2 RS Snapped During Cold Weather Test

New spy shots of the 2018 Porsche 911 GT2 RS have been snapped as the car undergoes cold weather development work. While Porsche has yet to confirm the existence of a GT2 RS in either development or the drawing board, these spy shots would seem to confirm the existence of such a model. The test…

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2018 Porsche 911 GT2 RS Snapped During Cold Weather Test

La Porsche 911 GT2 RS en approche

Une 911 plus violente que la GT3 RS, c’est possible : la 991 s’apprête à accueillir tout en haut de la gamme une GT2 RS approchant les 700 ch. La recette d’une 911 GT2 RS est simple : prenez une 911 Turbo (déjà l’une des plus redoutables catapultes du marché), gavez-la d’une centaine de chevaux et, […]

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