911 T 2.2 – 125 ch [1970]

Porsche 911 Carrera T de 2018 vs Porsche 911T de 1970

Pour savoir si la Porsche 911 Carrera T a renoué avec les performances légères qui ont commencé avec la Porsche 911T originale au début des années 1970, vous pouvez vous adresser au Dr Leslie Kuek, un chirurgien plasticien originaire de Singapour, qui a piloté les deux. Conduire la Porsche 911 Carrera T est en effet …

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Time Traveller

To find out if the Porsche 911 Carrera T marks a return to lightweight performance that began with the original 911T in the early 1970s, you could ask Dr Leslie Kuek, a plastic surgeon hailing from Singapore, who has driven both.

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Porsche 911 T & Carrera T – ROAD TRIP : l’instant T

Ayant un sens aiguisé du commerce, Porsche fait vraiment feu de tout bois. Après les SUV et les moteurs diesels, le passé figure aujourd’hui parmi les combustibles lucratifs de la firme de Zuffenhausen qui, à la moindre occasion, fait ressurgir de prestigieux labels ayant contribué à son indéfectible renommée.

GTS, RS, R, SpeedsterRien n’est trop beau, ni trop vieux pour rehausser l’authenticité, l’exclusivité et par là même, le tarif d’un modèle. Quitte, pourquoi pas, à le décliner dans un nombre limité d’exemplaires.

L’indéboulonnable 911 surfe particulièrement sur cette vague nostalgico-spéculative. Parmi les dernières trouvailles en date : la Carrera T, apparue en concession début 2018, à l’occasion des 50 ans de la 911 Touring, née en 1968.

Le pire dans tout cela ? Tout le monde marche dans la combine, nous y compris. Nous n’aurons pas rechigné longtemps avant de nous précipiter au volant de cette énième version. Direction la Bourgogne.

Promesse d’un retour aux sources de la sportivité, la “T” se targue d’être 20 kg plus légère qu’une Carrera “tout court” dont elle dérive. A condition toutefois de renoncer au GPS et aux places arrière…disponibles sans supplément….See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

 

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Reader Submission- 1970 Porsche 911 T “Pendulum Outlaw Build”

CarBuildIndex reader Tom Elder just sent us his 1970 Porsche 911 T outlaw build that is unfolding on the virtual pages of PelicanParts.com, the highlights of which I have included on the following page. There’s a lot of custom work going on here which I can appreciate considering the majority of other 911 builds are just various years slapped together to personal taste, as opposed to this build which incorporates unique features we have never seen before. Be sure to check out the full build thread linked at the end of the next page, where you will find the full details and will be able to stay abreast of all of the updates as they unfold… Pendulum Outlaw, Build, Adventures and Misadventures Pelican forum is a great source of information and inspiration for doing a specialty 911 project. The craftsmanship of some of the projects is amazing. I truly enjoy all the different takes on the 911’s, from pure bone stock original, to tribute cars to outlaw / modified cars. And the different opinions! I picked up a non numbers matching, 1970 911T a couple of years ago from California, good solid car but at some point in its life it has been all apart and poorly put […]

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Porsche 911 2.2T

The new 991-spec Porsche 911 can trace its roots back through half a century of automotive evolution. Richard Meaden charts the iconic coupe’s journey
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