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Boxster 987.1 [2005 à 2008]

What’s The Appeal of the 987 Boxster Spyder?

 

The bark of the flat-six filling the simplified cabin made the open-top Spyder perfect for cruises along sunkissed backroads.

With a free-revving 3.4-liter engine powering a single-minded machine weighing sub-3,000 pounds, the original Boxster Spyder had a lot to offer the discerning motorist. It did not exactly have the most user-friendly roof, or lack thereof, but that only allowed the driver to better appreciate the flat-six bark by leaving it down 100% of the time. For the driver who wanted a more direct connection with their car on occasional sunny Sunday drives through the countryside, the Boxster Spyder was a genuine treat.

Nothing superfluous could weigh down this responsive machine. The door pulls, lack of A/C, and omission of anything luxurious made each of its 320 horsepower better appreciated. Speaking of, that power was enough to have fun, but not so much as to constantly overpower the chassis. This was far from a muscle car, but it was no slouch in the performance department.

This was a Porsche that truly shined when some lateral loading was introduced. Capable of 1.04 G on the skidpad and as focused as the revered members of Porsche’s GT lineup, the spartan Spyder provided an addictive thrill for the driver with a full stable of more practical cars. It was rare, it was special, and it held on to its value better than some.

As we see in the above footage, these two YouTube testers from TheCarGuys channel simply enjoy the focus and the thrills of a car which apes the ethos of the old 550 Spyders—cars which were designed to do one thing and one thing only. While this isn’t a pure race car, it’s a pure fun car.

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Échappements Porsche Boxster 987 MK1 : quels sont les solutions ?

Échappements Porsche Boxster 987 MK1 : la liste des solutions.

Échappements Porsche Boxster 987 MK1 : les solutions EVOX Performance.

Après avoir évoqué les différentes solutions pour profiter pleinement du son du Flat 6, et listé les différentes solutions d’échappement pour la Porsche 996, attardons nous cette fois à un modèle très largement diffusé : la Porsche Boxster type 987 MK1.

Le Boxster Type 987 Mk1, deuxième génération du roadster, fut présenté au Mondial de l’automobile de Paris 2004 et commercialisé à partir de 2005.

Ligne complète, silencieux, collecteurs, catalyseurs ou sorties d’échappement : voici toutes les solutions possibles pour votre Porsche Boxster type 987 Mk1.

Ligne d’échappement pour Porsche Boxster 987 MK1

Rien de tel qu’un cabriolet pour profiter pleinement des montées en régime du Flat 6 !

Ligne d'échappement pour Porsche Boxster 987 MK1
Ligne d’échappement pour Porsche Boxster 987 MK1

 

Si comme moi vous trouvez le rendu un peu trop soft, changer votre ligne est une bonne solution pour retrouver le sourire à chaque accélération.

La ligne en alliage d’inox spécifique – durable, résistant à la chaleur et à la corrosion – permet de gagner entre 18 et 22 ch, et de grignoter plus de neuf kilos ! Elle métamorphose le moteur et la sonorité devient envoutante et ultra sportive.

Silencieux ValveTronic pour Porsche Boxster 987 MK1

Si vous souhaitez transformer votre Porsche Boxster 987 en dr jekyll et mr hyde, le Silencieux ValveTronic pour Porsche Boxster 987 MK1 est la bonne solution.

Échappements Porsche Boxster 987 MK1
Échappements Porsche Boxster 987 MK1

 

Toujours réalisé en inox, et permettant de gagner plus de cinq kilos, le silencieux à valves permet d’avoir plusieurs voitures en une seule.

  • En position Open, votre Porsche fait le son d’une voiture de course. L’émotion et l’adrénaline augmentent à la même vitesse que les montées en régime de votre compte-tours.
  • En position Closed, votre Porsche est sobre, sage. Le grain sonore métallique de l’Inox est présent avec discrétion et élégance pour une utilisation confortable au quotidien.

Le grain sonore métallique de l’Inox est présent avec discrétion et élégance pour une utilisation confortable au quotidien. Rassurez-vous, les échappements passent au contrôle technique sans problème.

Les prises de son ont été réalisé par un ingénieur du son. La vidéo parle d’elle-même ! (Il faut impérativement mettre un casque audio pour apprécier les différences de son).

Silencieux SuperSport pour Porsche Boxster 987 MK1

EVOX Performance propose également une solution plus économique si vous souhaitez gagner du poids, de la puissance et des décibels : les Silencieux SuperSport pour Porsche Boxster 987 MK1 en Inox. Huit kilos de gagné et un son qui devient plus rauque et métallique.

Échappements Porsche Boxster 987 MK1
Échappements Porsche Boxster 987 MK1

 

Collecteurs-Catalyseurs SuperSport pour Porsche Boxster 987 MKI

Le changement des collecteurs-catalyseurs sur une Porsche Boxster 987 MK1 permet un gain de puissance et de couple qui améliorent significativement le rendement et la réactivité du moteur comparativement à ceux d’origine très restrictifs.

Le changement des collecteurs s’adresse à tous ceux qui recherche de la performance pure.

Échappements Porsche Boxster 987 MK1
Échappements Porsche Boxster 987 MK1

 

Sorties Silencieux pour Porsche Boxster 987 MK1

La dernière touche de votre échappement, entre élégance et sportivité. Elles sont disponible en finition carbone ou inox.

sorties-silencieux-carbone-porsche-boxster-987-MKI sorties-silencieux-chrome-porsche-boxster-987-MK1

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EVOX Performance possède un réseau de partenaires en Europe. Ce sont des installateurs agréés chez qui ils peuvent orienter leurs clients. L’objectif est de simplifier au maximum la transaction.

Après, de nombreux clients se font aussi livrer les échappements chez eux et les font monter par leurs spécialistes habituels.

N’hésitez-pas à les contacter pour un conseil sur mesure.

Evox Performance
http://www.evox-performance.com
Téléphone : 01 73 20 33 16
E-mail : [email protected]

Article du service commercial.

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