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Modèles de course

L’inestimable Type 64 du génie Ferdinand Porsche

Porsche Type 64 : le Graal des Porschistes est là, le tout premier modèle du genre, la charnière entre la Volkswagen Beetle première du nom et les mythiques Porsche 356. Elle sera proposée à la vente en août par la très chanceuse maison des ventes RM Sotheby’s qui aura l’exclusivité de ce bijou.

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La toute première Porsche va être mise en vente !

Par Louis Arsonneau

Conçu par Ferdinand Porsche en 1939, le prototype Porsche type 64 sera mis en vente aux enchères lors de la célèbre vente RM Sotheby’s en août 2019 à Pebble Beach. Il s’agit du tout premier exemplaire de l’histoire signé Porsche, d’une extrême rareté : il s’agit de l’unique modèle restant.

 

Après la Volkswagen Coccinelle de l’entre-deux-guerres, l’ingénieur Porsche a souhaité décliner la « voiture du peuple » en une version plus sportive, plus connue sous le nom de Porsche 356. Durant les années de recherche précédant la sortie de la 356, la firme de Stuttgart a élaboré quelques prototypes afin de mettre au point son modèle emblématique. Parmi ces prototypes, la Porsche type 64 de 1939, tout premier modèle badgé Porsche. Cette Porsche a été conçue pour tenter de rendre la silhouette de la Coccinelle plus aérodynamique. La carrosserie est en aluminium et l’auto embarque le flat 4 de la Volkswagen dont la puissance a été rehaussée à environ 32 ch… Mais tout de même 160 km/h de vitesse de pointe ! Seulement trois exemplaires de ce prototype ont été produits, il n’en reste qu’un seul à ce jour…

En effet, seul un modèle a survécu à la guerre et celui-ci a ensuite été restauré par Pinin Farina en 1947.

Cet unique prototype Porsche type 64 sera donc proposé à la vente de Pebble Beach entre le 15 et 17 août prochain. Son prix devrait s’envoler à plusieurs dizaines de millions de dollars… amateurs, préparez vos portefeuilles… !

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Porsche 935 : 7 nouvelles livrées historiques

Présentée à l’occasion de la Rennsport Reunion en Californie en septembre 2018, la nouvelle Porsche 935 se dévoile dans 7 peintures historiques reprenant les codes couleur des anciennes Porsche de compétition.

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Origin of the Species: Type 64 Goes to Auction in August

The Type 64 was many things, but it was not conventionally beautiful. Designed to make the most of a tuned, 32-horsepower variant of the Volkswagen Type I flat-four, the all-aluminum car was a masterpiece of 1930s aerodynamics. The riveted construction was strong and rigid for the day, and emulated the construction techniques used on then-current German aircraft like the Bf 109 and Fw 200.

This particular car, the third built, was actually completed in 1940 using the remains of the wrecked first car. Ferry Porsche and his family used the car routinely for several years, and the car received its first restoration in 1947 at the hands of a young Pinin Farina. Yes, this car was first restored a year before 356/001 saw the light of day. Perhaps most importantly, it is allegedly the first car to ever carry the Porsche insignia on the front.

During the premier of  the first 356, the Type 64 was demonstrated by Austrian driver Otto Mathé, who was smitten by the car and owned it through his death in 1995. From 1940 through 1995, the little Type 64 had just two owners, each a legend in their own right. From 1997 through the present day the car has belonged to Doctor Thomas Gruber of Vienna, who has shown the car at vintage events periodically throughout his ownership.

While owners love to toss around words like « numbers matching, » making such claims about the Type 64 is more challenging than average. The hopeful Type 64 owner will not be able to reference a Kardex, but will have to rely on experts. Per Andy Prill, a marque specialist who recently inspected the car, « I have found evidence that all of the key components were manufactured in 1939/40, » which by itself is special. How many sports cars were completed in that part of the world during the opening phases of the Second World War?

Though its origins were shrouded by war, and muddled slightly by being built for a race that never actually happened, the Type 64 remains one of (if not the) most significant Porsches of all time. When the Type 64 crosses the auction block in August with RM Sothebys, the result is virtually guaranteed to be tremendous. What the Type 64 lacks in pace it more than makes up for in pure provenance.

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L’unique Porsche Type 64 en vente à Pebble Beach, record en vue ?

Porsche_Type_64

A Pebble Beach, au mois d’août 2019, RM Sotheby’s va mettre à l’encan une très rare (euphémisme) Porsche Type 64. L’estimation pourrait bien être dépassée. La Porsche Type 64, c’est la toute première Porsche de l’histoire de la marque. Conçue par Ferdinand Porsche sur une base de Coccinelle, la Type 64 est une voiture de […]

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