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918 Spyder, 993 Turbo et 718 RS 60 Spyder : triple anniversaire chez Porsche en 2020 !

Chez Porsche, on aime les chiffres iconiques, à commencer par 911. Les anniversaires sont aussi importants chez le constructeur de Stuttgart qui fête ceux de trois modèles iconiques en 2020. La supercar hybride Porsche 918 Spyder dévoilée à Genève en 2010, la 911 type 993 Turbo qui a inauguré le double turbo sur la 911 et le 718 RS 60 Spyder, véhicule de course léger et performant des années 60.

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Porsche 911 GT2 : 1 million de dollars, le prix de la rareté

La maison de ventes aux enchères RM Sotheby’s a été contrainte de réorganiser ses évènements à cause du coronavirus. Les lots qui devaient initialement être présentés à Palm Beach à partir du 20 mars dernier sont ainsi présentés en ligne, permettant aux experts de vendre tout de même, mais sans que les enchérisseurs n’aient besoin de se présenter physiquement. C’est ainsi qu’une splendide Porsche 911 GT2 millésime 1996 (type 993) avec une estimation moyenne dépassant le million de dollars se retrouve à vendre en ligne sur le site de RM Sotheby’s.

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Porsche 911 Malibu by Singer : un backdating de génie pour 875.000 $

L’aventure Singer débute en 2009, lorsque Rob Dickinson décide de se lancer dans la fabrication de “LA” Porsche ultime à moteur refroidi par air. La réputation de l’ancien chanteur de Rock grimpe en flèche depuis le jour où la première réalisation de ses équipes a quitté l’atelier. Maintenant, le carnet de commandes ne désemplit plus. La 911 “Malibu” by Singer est le 71e modèle fabriqué par le constructeur, aujourd’hui proposé par RM Sotheby’s en vente directe à un tarif ébouriffant.

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Porsche 911 type 992 Turbo S : la surpuissante GT en vidéo

Tantôt GT, tantôt voiture de compétition, la Porsche 911 est d’une incroyable polyvalence et ce depuis le tout premier modèle lancé en 1963 par les génies Ferdinand Porsche père, fils et petit-fils. La 911 Turbo arrive quant à elle en 1975 avec une moteur 6 cylindres à plat qui adopte un mode de suralimentation encore peu répandu à l’époque : le turbocompresseur. La nouvelle 992 Turbo S est la digne héritière d’une grande lignée de Porsche Turbo, longtemps considérée comme la reine des Autobahns d’Outre-Rhin.

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Porsche 911 type 992 Turbo S : la sportive haute performance de 650 ch

Que l’on aime ou non la marque Porsche, impossible de ne pas reconnaître le génie du dessin de la 911. Une silhouette pure et simple qui fait son chemin depuis plus de 50 ans sur le marché des sportives les plus mythiques du monde. La Turbo S, c’est la GT ultime de la marque sur base de 911, avec des performances de haut vol dans un écrin ultra-luxueux. Contrairement à une 911 GT2 RS par exemple, modèle ultime côté performances pures, mais qui fait peu de cas du confort.

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