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Porsche Cayenne : une prochaine génération 100 % électrique ?

Porsche croit à l’électrique et le clame haut et fort à qui veut l’entendre. Après avoir annoncé que la prochaine génération de son best-seller, le Macan, serait uniquement proposé en version électrique, la marque de Stuttgart réfléchit désormais à offrir le même traitement à son Cayenne, dont la variante Coupé à été dévoilée il y a quelques jours. Une décision plutôt surprenante pour un véhicule aussi massif avant tout destiné aux longs trajets, mais qui s’explique par la volonté du constructeur d’électrifier au maximum sa gamme dans le futur, afin de s’adapter aux exigences des différents marchés, et notamment la Chine.

Pour l’heure, rien n’a encore été officiellement confirmé par le constructeur, mais déjà, Oliver Blume, son PDG a affirmé être en discussion à propos de ce tournant électrique, qui devrait alors intervenir à l’horizon 2025. Toutefois, le patron de Porsche se montre encore réservé, affirmant s’assurer que les technologies concernant les batteries solides seront bel et bien prêtes et opérationnelles à cette date. Cette technologie, pour l’heure très peu développée intéresse pourtant beaucoup les constructeurs, en raison de sa capacité de stockage supérieure, ainsi que de son coût et son poids réduit.

Ne pas oublier le thermique

C’est donc bel et bien sur l’autoroute de l’électrification que s’engage Porsche, qui s’apprête par ailleurs à dévoiler sa nouvelle Taycan à la fin de l’année, inspirée du concept…

 

 

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Porsche Cayenne Coupé : le BMW X6 en ligne de mire (Infos et vidéo)

Souvenez-vous, c’était au salon de Francfort 2017. Porsche levait alors le voile sur la troisième génération de son Cayenne, originellement lancé en 2002. Reposant sur la plateforme MLB du groupe Volkswagen au même titre que les Lamborghini Urus, Bentley Bentayga et autres Audi Q7, le SUV de Stuttgart avait alors opéré une belle modernisation, aussi bien esthétique que technique. Pourtant, et malgré ventes en hausse de 12 % en 2018 pour atteindre les 71.458 immatriculations, Porsche trouvait qu’il manquait un petit plus à son SUV pour séduire encore. C’est ainsi que naquit le Cayenne Coupé, quelques jours après la fermeture du salon de Genève.

Si les évolutions sont plutôt discrètes sur cette variante inédite, c’est évidemment de profil que le changement est le plus flagrant. Et pour cause, avec son toit abaissé de 2 cm, ce nouveau Cayenne Coupé affiche un style plus dynamique et sportif que le modèle standard. A l’avant, l’ensemble reste identique, tout comme à l’arrière avec des boucliers et une signature lumineuse inchangés. Néanmoins, le SUV allemand cache une vraie nouveauté…See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

 

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La Porsche Taycan pointe le bout de son nez

C’est officiel, la présentation de la future Porsche Taycan approche à grands pas, et ce ne sont pas les dernières images teaser dévoilées par le constructeur qui nous feront dire le contraire. En effet, la marque de Stuttgart vient de publier plusieurs photos de sa berline électrique, préfigurée par le concept Mission E dévoilé en 2015 au salon de Francfort. Plus trois ans plus tard, la version de série s’apprête à se montrer, et se laisse d’ores et déjà entrevoir à travers plusieurs photos, encore dissimulée sous un épais camouflage.

Pour l’heure, difficile de déceler les détails esthétiques de la berline, mais déjà, on remarque une grande ressemblance avec les 718 Cayman et Boxster, notamment en ce qui concerne la face avant. Le style devrait donc être un peu moins extravagant que le concept que l’on connaît déjà, même s’il faudra encore attendre la publication des images officielles dans les mois à venir. Toutefois, selon les récents spyshots, le style général devrait être largement repris de la Mission E, tandis que la variante surélevée sera quant à elle proche du concept Cross Turismo. En revanche, aucune image de l’intérieur, qui devrait là encore être largement inspiré de l’étude de style.

Révélation à Francfort

Si le style est donc une vraie nouveauté, puisqu’il n’avait jusqu’alors pas été montré à ce point, la motorisation de cette…See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

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Essai Porsche 911 (992) cabriolet : un air de perfection

Déjà huit générations pour la reine 911. Mais seulement sept au crédit du cabriolet, incarné, pour la première fois, par la “série G”, en 1982. Un modèle bien frêle, aux côtés de son nouvel héritier (type 992), le plus musclé de la lignée, avec ses hanches “XL” (+ 45 mm par rapport au précédent modèle), ses jantes de 20 et 21 pouces, son pare-brise très incliné et sa capote surbaissée. Sous certains angles, transparaît presque l’allure ramassée des mythiques versions Speedster : un couvre-chef, proche du toit rigide rétractable de par sa conception (quatre éléments individuels) et l’agrément procuré, 100 % électrique, manœuvrable en roulant (jusqu’à 50 km/h), et surtout, peu chronophage, douze secondes suffisant à le faire disparaître entre les étroites places arrière et le traditionnel flat-six en porte-à-faux. Le conducteur profite alors d’une visibilité accrue, la rétrovision, voiture fermée, laissant franchement à désirer… Un second bouton permet de déployer le très efficace saute-vent (même à plus de 130 km/h…), si bien intégré que personne ne soupçonne sa présence en position “repos“.

Pour le reste, on retrouve, sans surprise, le très agréable poste de conduite du coupé, léché dans le moindre détail, numérique à souhait (écran principal tactile), mais aussi fidèle aux coutumes en vigueur à Zuffenhausen, à l’image de l’instrumentation à cinq cadrans et du compte-tours analogique en ligne de mire. Seule verrue, finalement, dans cet univers raffiné et ergonomiquement proche du sans-faute, la commande de boîte aux allures de rasoir électrique…

=> L’essai de la Porsche 911 992 coupé

La transmission PDK à huit rapports, identique à celle du coupé, est aussi…See more pictures on Auto moto : magazine auto et moto

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Un concept inédit pour les 50 ans de la Porsche 917

Après un 70ème anniversaire fêté en beauté l’an dernier avec une foule d’évènements et de nouveautés en tout genre, Porsche célèbre désormais la cinquième décennie de sa mythique 917, qui remporta notamment les 24 Heures du Mans en 1970. Pour cela, la marque de Stuttgart fait les choses en grand et souhaite faire de cette fête un véritable évènement. Il faut dire que la sportive joua un rôle capital dans l’histoire du constructeur et du sport auto en général, en s’imposant dans plusieurs épreuves dont les 1.000 km de Zeltweg ou encore le championnat Can-am.

Pour cela, plusieurs célébrations sont au programme, avec notamment une inédite exposition hommage, retraçant l’histoire de cette supercar mythique lancée en 1969. Ouverte du 14 mai au 15 septembre prochain au cœur du musée Porsche de Stuttgart, en Allemagne, cette rétrospective accueillera 14 véhicules, dont dix 917. Parmi eux, le public pourra notamment découvrir un étonnant et surtout magnifique concept tout juste dévoilé, reprenant les lignes de la sportive et s’habillant d’une robe rouge et blanche évoquant l’exemplaire victorieux de la course mancelle. Malheureusement, Porsche annonce qu’aucune production n’est prévue, pas même en version ultra-limitée. Dommage…

Une restauration historique

L’un des clous de cette exposition évènement devrait également être la toute première Porsche 917 produite, qui vient de bénéficier d’une restauration…Lire la suite sur Auto moto : magazine auto et moto

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