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Archives mensuelles : février 2014

Actualité : WEC : Porsche confirme ses équipages


Alors que la présentation de sa 919 Hybrid interviendra dans quatre jours au Salon de Genève, le Porsche Team a dévoilé les équipages qui prendront…
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Video: SharkWerks 997 GT3 RS Gen2 4.1-litre

So, was the Porsche 997 GT3 RS 4.0 not enough for you? Fear not, for Californian Porsche tuners, SharkWerks have been working on this: a 4.1-litre Gen2 GT3 RS. There’s no talking in this video, which is just as well because the noise is phenomenal. Enjoy.
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Official: Porsche Cayenne S Diesel by TechArt

For understandable reasons, most tuning companies only focus on improving and upgrading petrol powered performance cars. However, TechArt isn’t like most tuning companies and has consequently taken the wraps off their latest power kits for the Porsche Cayenne Diesel S. … Official: Porsche Cayenne S Diesel by TechArt More news at
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911 S 1967 : les rues de San Francisco !

911-S-Porsche-1967Pour un bon film, rien ne sera jamais plus efficace que les plus grandes stars dans les plus beaux endroits. Alors, nous avons confronté l’une des plus grandes icônes automobiles à l’un des sites emblématiques du cinéma, et ouvert un paquet de pop-corn, goût Porsche… Texte John Glynn – Photos James Lipman Bâtie sur une péninsule du Pacifique, San Francisco est encore une jeune ville, née de la Ruée vers l’or il y a seulement 160 ans. Depuis, c’est l’endroit où tout est possible. Je ne me souviens pas exactement quand a débuté ma fascination pour San Francisco, mais le cinéma y est pour beaucoup. Les films qui ont façonné mes goûts sont surtout noirs : Le faucon maltais, Vertigo, Dark Passage. Tous les trois ont été filmés ici, à San Francisco. Lorsque l’intrigue commence à sombrer, de belles images dans un endroit spectaculaire sauvent les meubles. Dark Passage, en 1947, en est le parfait exemple. Le très respecté critique Bosley Crowther trouvait Bogie et Becall un peu décevants mais avouait : « Le meilleur dans le film, c’est San Francisco, qui tisse une toile de fond assez spectaculaire à cette longue histoire. » Vingt ans plus tard, un autre cinéaste utilisera le même subterfuge. Mute Witness (Le témoin muet) était un roman de Robert Pike. L’intrigue est simple : le lieutenant Clancy, de la NYPD, doit protéger un truand repenti qui doit témoigner contre ses anciens associés. John Flaxman achètera les droits cinématographiques de l’histoire pour confier au scénariste Alan Trustman la mission de la réécrire, en remplaçant Clancy par un personnage jeune, pour une star de Hollywood. La retranscription terminée, Flaxman a présenté son produit au producteur Phil D’Antoni, qui l’a transmis à un acteur-producteur déjà bien assis : Steve McQueen. Il a aimé l’histoire, et sa compagnie Solar Production a acheté les droits. Frank Bullitt était né. Bullitt vivait au 1 153 Taylor Street, à San Francisco. Aujourd’hui, je suis stationné devant cette adresse. Même si Frank conduisait une Mustang Fastback ‘68, j’ai préféré une de ces voitures que McQueen affectionnait particulièrement : une Porsche 911. En l’occurrence, une 2.0 S de 1967. Bien que sa “Slate Grey” fût un modèle de fin ‘69 à empattement long, la S à “châssis court” est la plus pure expression de la philosophie 911. Quand le magazine américain Autocar a testé la toute nouvelle 911 S en octobre 1966, les essayeurs ont enregistré 200 km/h « en toute sécurité » sous un crachin d’automne, relatant l’expérience comme une « merveille d’ingénierie : un niveau de sécurité qui met le conducteur moyen à l’abri des soucis. » La voiture a obtenu tous les éloges pour sa légèreté, son comportement et son pilotage. Notre exemplaire Aga Blue de 76 000 miles (122 000 km), immaculé, appartient à un bon ami, Steve Harris. Comme toutes les voitures qu’il garde sur la côte ouest (il vit à New York), elle est entretenue avec amour par Haydon Burvill, de la société WEVO à San Carlos, à 40 km des quartiers de Bullitt. La conduire en ville a été un énorme plaisir. A mesure que nous explorons San Francisco dans cette icône des années 60, la journée ne cesse de s’améliorer… […] Retrouvez l’intégralité de l’article dans le n°19 en vente en ligne sur hommell-magazines.com.
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Polo Jo Siffert

tee-shirt-jo-siffertNouveau polo 100 % coton à l’effigie du plus grand pilote suisse de l’histoire, Jo Siffert, en référence à la victoire historique qu’il partage avec Brian Redman sur la Targa Florio 1970 en 908/03. Bleu Gulf, broderies, sérigraphies et patchs reprennent les logos et numéros de course en rapport avec le thème. Du S au 3XL. Détails et liste des revendeurs sur www.warson-motors.com
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